La búsqueda de BYD para vender más que Tesla y convertirse en el fabricante de vehículos eléctricos más vendido significa que no quedará piedra sin remover. Para el fabricante de automóviles chino, esto sin duda significa que está buscando crear un camión eléctrico. Hoy temprano, la marca compartió con nosotros una serie de fotografías espía seleccionadas de su próxima camioneta EV destinada a mercados que incluyen más que solo China.
Vestido con una librea de camuflaje única en azul y naranja, no hay mucho que podamos distinguir en cuanto a los detalles estilísticos del camión. Aún así, podemos decir que no son los gigantes de tamaño completo a los que estamos acostumbrados en América del Norte, ni supera ningún límite proporcional como el Tesla Cybertruck.
En basic, se parece un poco a lo que hemos visto en la Nissan Frontier. Si miramos de cerca, la ventana trasera parece levantarse de manera related. La camioneta de BYD incluso tiene una barra deportiva related, related a la que un comprador encontraría en la Nissan Frontier Hardbody. El camuflaje frontal es un poco restrictivo, pero su grupo de luces en bloque y su parrilla rellena se parecen un poco a los esfuerzos de BYD para una de sus marcas hermanas de SUV EV menos discutidas, Fangchengbao.
Las ventas de vehículos eléctricos de BYD caen en el primer trimestre de 2024
BYD y Tesla han estado codo a codo para el fabricante de vehículos eléctricos más vendido, pero los resultados del primer trimestre de BYD fueron solo de 300.000 unidades. Algunos han dicho que el Año Nuevo chino de este año es parte de la caída de las ventas en comparación con el cuarto trimestre de 2023. Un nuevo modelo podría seguir impulsando las ventas de la marca.
Los detalles del camión eran escasos, sólo un párrafo traducido al inglés acompañaba las fotos espía enviadas desde la propia BYD. Esta es la primera camioneta EV de BYD. Es una camioneta mediana a grande, más grande que la Toyota Hilux, desarrollada para el mercado international. BYD planea lanzar el camión a finales de año. Presioné a un representante de BYD para obtener más información, pero se negaron a darme mucha más información que esa.
Por supuesto, el impuesto sobre los pollos y un relación geopolítica difícil con China Por el momento, el camión de BYD no es una opción para los EE. UU. Sin embargo, sigue siendo un modelo importante tanto para China como para el resto del mundo. En China, las leyes que alguna vez registraron todas las camionetas como vehículos comerciales y, por lo tanto, las prohibieron en muchas ciudades, han sido eliminadas en algunas partes de China. Para bien o para mal, eso significa que las camionetas pueden usarse como vehículos de cercanías de manera related a como se usan en el resto del mundo.
Lo más pertinente es que el camión de BYD podría terminar en mercados como Australia o México. Esos mercados son un poco más amigables con los vehículos chinos y favorecen las camionetas pickup de tamaño mediano a compacto, dos cosas que tiene esta camioneta BYD.
Es posible que la camioneta de BYD no sea el desafío en diseño del Tesla Cybertruck, pero puede que no sea necesario que lo sea. Deberíamos tener más detalles sobre su camión antes de finales de 2024.
Contacta con el autor: kevin.williams@insideevs.com