Un Gladiator híbrido enchufable se unirá a la gama Jeep el próximo año. Cadillac se resiste a la fecha de finalización de la gasolina en 2030. Y las agencias de Biden facilitan un área del crédito fiscal para vehículos eléctricos que podría significar que más vehículos eléctricos califiquen. Esto y más, aquí en Inexperienced Automotive Stories.
La administración Biden proporcionó reglas actualizadas de crédito fiscal para vehículos eléctricos para fabricantes y proveedores el viernes, y equivalen a una flexibilización de los requisitos de origen de minerales críticos durante los próximos dos años que podría resultar en más vehículos elegibles para el crédito superior de $7,500. Pero los requisitos de entidades extranjeras que mantendrán fuera a los fabricantes y proveedores de automóviles chinos siguen vigentes.
Jeep anunció el jueves que una versión híbrida enchufable de su camioneta Gladiator basada en Wrangler llegará “a finales del próximo año”. El Jeep Gladiator 4xe PHEV llega justo después de que un informe sugiriera que la marca estaba considerando una versión híbrida de su Recon, que al menos en el lanzamiento será un modelo totalmente eléctrico.
Según comentarios recientes de altos ejecutivos, la marca de lujo Cadillac de GM Es posible que no se utilice exclusivamente vehículos eléctricos para 2030. como se dijo anteriormente. La marca ha aclarado que, si bien el lanzamiento de vehículos eléctricos puede realizarse según lo previsto, la fecha de retirada de los modelos ICE puede ampliarse.
El Acura ZDX EV 2024 es el SUV más rápido jamás fabricado por la marca de lujo Honda, y definitivamente luce perfecto. Ayer en un revisión del Acura ZDX Inexperienced Automotive Stories analizó si el primer vehículo totalmente eléctrico de esta marca de lujo Honda mantiene su marca, incluso con los huesos de GM.
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