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11 de junio de 2024
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La nueva Futa All Street pasa a tener un neumático delantero más ancho y suma tres paquetes para darle una sólida capacidad de carga para viajes de bikepacking.
Ducati entró en el mundo de las bicicletas eléctricas hace unos años con dos eMTB, la TK-01RR orientada al enduro, la MIG-S all-mountain y una bicicleta eléctrica de carretera, la Futa. Ahora han añadido una versión todoterreno de la Futa. Como corresponde a una bicicleta eléctrica que lleva el nombre de Ducati, la Futa es una creación de fibra de carbono de alta gama que pesa solo 12 kg (sin pedales). Viene en cuatro tamaños (S-XL).
El Futa Todo Terreno Utiliza el motor de buje FSA HM 1.0, que produce 250 W y 42 Nm de par. Está alimentado por la batería integrada de 250 Wh de FSA. El motor de buje FSA HM 1.0 ofrece cinco niveles de PAS; se opera mediante un controlador fabricado por Garmin que se monta en el manillar. La selección de piezas incluye componentes FSA Okay-Power combinados con frenos hidráulicos SRAM Rival y palancas electrónicas eTap.
La All-Street Futa rueda sobre neumáticos Pirelli, utilizando Tirreno Dry con un ancho de 38 mm en la parte delantera y 35 mm en la parte trasera; esto es solo una ligera desviación de la Street Futa, que cuenta con Tirrenos de 35 mm de ancho tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que sugiere que puede no haber espacio para un neumático más ancho en la parte trasera.
La mayor diferencia entre la All-Street Futa y la Street Futa es la inclusión de bolsas para bicicletas de Skuad. La All-Street Futa viene con tres bolsas: para el manillar, el cuadro y el asiento.
Piense en la All-Street Futa como la versión con pedales de una máquina dual-sport de Ducati como la Multistrada. Será muy cómoda en carreteras asfaltadas y apta para un uso todoterreno más ligero.
La All-Street Futa tendrá algunas limitaciones para el bikepacking, ya que cuanto más se carga en una bicicleta, más anchos se quieren que sean los neumáticos para proporcionar más amortiguación. Un neumático de 35 mm en la parte trasera hará que algunos caminos más difíciles sean… difíciles. Otro desafío es que incluso con el motor de buje liviano de FSA, cuando se hace una gira o un bikepacking, se tienden a querer algunas marchas bastante bajas para subir y la marcha baja de 35 x 30t hará que las subidas empinadas sean un desafío. Con tres bolsas, podrá adaptarse fácilmente a viajes de fin de semana o excursiones más largas sin tienda de campaña.
En el sitio internet de Ducati, la Futa All Street tiene un descuento de su precio de lista de más de $7500 a €6490 ($7010).
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