La región de Gotland, la isla más grande del Mar Báltico, ha firmado un acuerdo de colaboración con el fabricante de aviones híbridos eléctricos Coronary heart Aerospace para acelerar la introducción de viajes aéreos sostenibles.
“Ubicada frente a la costa sureste de Suecia continental, Gotland alberga aproximadamente 61.000 residentes permanentes, y su población crece dramáticamente durante los meses de verano, ya que es uno de los destinos vacacionales más populares de Suecia”, dijo Coronary heart en un comunicado de prensa. “Un transporte fiable y sostenible es important para la accesibilidad y el desarrollo de Gotland, lo que hace que esta iniciativa sea essential para la región.
“La región de Gotland se ha comprometido con el objetivo de que al menos un operador vuele comercialmente con aviones eléctricos hacia y desde la isla. Esta iniciativa se alinea con objetivos más amplios para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar el atractivo de la región. El Parque Científico de Gotland desarrolló una hoja de ruta para la introducción de la aviación eléctrica en Gotland en la primavera de 2024, por iniciativa de la Región de Gotland, la comunidad empresarial de Gotland y la industria de la aviación eléctrica. El plan, que se lanzará mañana viernes, describe los pasos necesarios para lograr este objetivo.
“En Gotland dependemos totalmente del tráfico aéreo y de ferry hacia y desde la isla, y debemos poder viajar de forma sostenible. Esta decisión de profundizar la colaboración con Coronary heart Aerospace es un hito importante en nuestro viaje hacia las comunicaciones sostenibles”, dijo Meit Fohlin, socialdemócrata y presidenta de la Junta Ejecutiva Regional.
Coronary heart Aerospace está desarrollando el ES-30, un avión híbrido-eléctrico regional con una capacidad estándar de 30 asientos, que promete ofrecer una sostenibilidad y eficiencia sin igual en rutas de corta distancia. Con una autonomía totalmente eléctrica de cero emisiones de 200 kilómetros y una autonomía híbrida extendida de 400 kilómetros, el ES-30 ofrece emisiones y costos operativos más bajos.
“Coronary heart Aerospace acaba de entrar en una nueva e interesante fase de pruebas de {hardware} y nuestro objetivo es tener un avión de pasajeros híbrido-eléctrico en el mercado antes de finales de esta década”. dijo Anders Forslund, cofundador y director ejecutivo de Coronary heart Aerospace. “A medida que nos acercamos a este objetivo, las colaboraciones con aeropuertos, operadores y autoridades regionales son cruciales para garantizar el ecosistema necesario para respaldar la aviación eléctrica. Esperamos trabajar junto con la Región de Gotland para hacer esto una realidad”.
La colaboración entre Area Gotland y Coronary heart Aerospace explorará las necesidades operativas, los requisitos técnicos, la infraestructura terrestre y el mantenimiento, y los modelos de negocio. El año pasado, Coronary heart Aerospace anunció una colaboración related con el Gobierno de Åland, una región autónoma de Finlandia.
Coronary heart Aerospace ya ha conseguido 250 pedidos del ES-30, con opciones y derechos de compra para otros 120 aviones. La empresa también tiene cartas de intención para otros 191 aviones.
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