Munich Electrification afirma que ha adaptado los sistemas de gestión a las necesidades de Daimler Truck AG. La empresa no facilita información sobre el volumen del pedido. El objeto del contrato de suministro es el sistema de gestión de baterías denominado Bologna, diseñado para una tensión de hasta 950 voltios.
Según su sitio net, Munich Electrification es un desarrollador de sistemas de gestión de baterías, componentes de management y sensores, así como de marcos de software program avanzados. La empresa describe su producto ‘Bologna’ como “excellent para camiones totalmente eléctricos”. Integra una unidad de gestión de baterías (BMU), una placa de monitorización de celdas (CMB) y, según Munich Electrification, tiene una arquitectura de software program versatile que permite “una rápida adaptación a diversas arquitecturas de paquetes de baterías e interfaces de vehículos”.
“Estamos muy contentos y orgullosos de esta exitosa colaboración y esperamos con ilusión otros proyectos interesantes en el futuro”, afirma Uwe Wiedemann, director common de Munich Electrification. “Nuestra innovadora tecnología BMS desempeñará un papel basic en el impulso de la sostenibilidad y la eficiencia en la industria del transporte”.