Fotos: Daimler Truck Norteamérica
Daimler Truck North America se ha asociado con Li-Cycle para reciclar sus baterías de iones de litio para vehículos eléctricos al ultimate de su vida útil.
Daimler Truck North America cube que el reciclaje de baterías de iones de litio es parte de sus planes para maximizar la vida útil de las baterías y reducir el desperdicio de materials, pero los detalles del acuerdo entre ella y Li-Cycle, como el alcance y el cronograma, son escasos.
Li-Cycle (NYSE: LICY) tiene cuatro instalaciones de preprocesamiento (lo que llama Spokes) que están en línea en Norteamérica: Kingston, Ontario; Rochester, Nueva York; Gilbert, Arizona; y Tuscaloosa, Alabama. (También tiene un radio en Alemania).
Los Spokes producen un producto intermedio llamado “masa negra”, que incluye materiales de batería como litio, níquel y cobalto. Planea procesar la masa negra que los Spokes producen en sus futuras instalaciones “Hub” en productos finales aptos para baterías para su reutilización.
Sin embargo, la empresa canadiense anunció en octubre de 2023 que la construcción de su emblemática instalación de reciclaje de baterías Hub en Rochester pausa para revisión debido a problemas de liquidez. El Rochester Hub recibió un premio Préstamo de 375 millones de dólares del Departamento de Energía de EE. UU. en febrero de 2023.
Le pregunté a la compañía qué está haciendo actualmente con la masa negra procesada y otros metales y lo actualizaré si recibo respuesta.
La compañía registró una pérdida neta de 138 millones de dólares para 2023, pero en marzo de 2024, Li-Cycle consiguió una inversión de 75 millones de dólares de la empresa minera suiza Glencore.
Ajay Kochhar, director ejecutivo de Li-Cycle Holdings, dijo en ese momento: “Nos complace asegurar una inversión adicional de 75 millones de dólares de Glencore, luego de la inversión de Glencore en junio de 2022, para mejorar nuestra posición de liquidez mientras continuamos con nuestro proceso de revisión integral en curso”.
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