- La tasa de aceleración de la adopción mundial de vehículos eléctricos se ha desacelerado, la empresa sugiere centrarse más allá de los primeros usuarios
- Un estudio relaciona la adopción de vehículos eléctricos con perfiles psicográficos de estratega, individualista, cuidador, conservador y frugal
- Antes del “reinicio”, el 43% de los conductores que no utilizan vehículos eléctricos ya están considerando un vehículo eléctrico a continuación
Los fabricantes de automóviles pueden aumentar sustancialmente las ventas mundiales de vehículos eléctricos en los próximos 10 años, pero sólo si se reorientan desde los primeros usuarios conocedores de la tecnología hacia los compradores convencionales, sostiene un nuevo estudio de la consultora Accenture.
El estudio predice que El 57% de los conductores se habrá pasado a los vehículos eléctricos en los próximos 10 años, con El 43% de los conductores que no utilizan vehículos eléctricos ya están considerando un vehículo eléctrico. para su próxima compra de vehículo. Y el 47% de los conductores “está convencido de que el futuro pertenece a los vehículos eléctricos”, según el estudio. Esto se basa en una encuesta realizada a 6.000 compradores de automóviles en Estados Unidos, China, Italia, Alemania, Francia y Japón.
El crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos no se está produciendo a un ritmo tan pronunciado. Si bien las ventas mundiales de vehículos eléctricos experimentaron un Aumento interanual del 35% en 2023eso fue menos que el 55% en 2022 y el 121% en 2021, señaló el estudio. Eso aún debería verse como una hazaña después de los años de recuperación de la pandemia de 2021 y 2022, pero los analistas creen que los fabricantes de automóviles necesitarán un “reinicio estratégico” para generar más ventas de vehículos eléctricos.
2024 Tesla Mannequin S. – Cortesía de Tesla, Inc.
En lugar de centrarse en las funciones tecnológicas, lo que ha resultado eficaz para atraer a los primeros usuarios, Accenture cree que los fabricantes de automóviles debería centrarse en las preocupaciones más prácticas de los principales compradores. La mayoría de los compradores de automóviles (80%) priorizan la confiabilidad, la seguridad y la asequibilidad, por lo que los fabricantes de automóviles también deberían priorizar esos factores, argumenta la firma.
Accenture recopiló perfiles psicográficos de diferentes tipos de compradores potenciales de vehículos eléctricos. Mientras que el “estratega” y el “individualista” valoran cosas como el lujo y las características tecnológicas, respectivamente, el “cuidador” ve los automóviles simplemente como herramientas, el “conservador” enfatiza la confiabilidad, y los compradores tardíos de automóviles “frugales” sólo harán el cambio. a un vehículo eléctrico una vez que los costos alcanzan un cierto umbral.
2025 Volkswagen ID.4
Otros estudios han arrojado hallazgos similares sobre el interés rezagado en los vehículos eléctricos. Una encuesta de Gallup del año pasado subrayó que menos estadounidenses aspiran a ser propietarios de vehículos eléctricos de lo que había sido el caso apenas un año antes. Y un estudio de JD Energy de 2023 encontró que la adopción de vehículos eléctricos en EE. UU. es cada vez más polarizado por estado.
Hace más de una década, cuando algunos pagaban casi 40.000 dólares por versiones del Nissan Leaf y otros primeros vehículos eléctricos con un alcance inferior a 100 millas, se subrayó que aquellos pioneros de los vehículos eléctricos y Los primeros usuarios son diferentes día y noche. que los compradores de automóviles convencionales, en muchos aspectos. Centrándose en lo que importa para los compradores convencionales:practicidad y costo—puede ser la dirección obvia si los fabricantes de automóviles realmente quieren tomarse en serio el aumento de sus ventas de vehículos eléctricos.