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El Nissan Leaf 2025 se traslada y pierde la elegibilidad para el crédito fiscal para vehículos eléctricos


El Nissan Leaf 2025 se traslada, pero pierde su elegibilidad para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de este año modelo.

Ya ha sido una montaña rusa. Después de las nuevas regulaciones que se implementaron gradualmente en agosto pasado, el Leaf 2024 se volvió elegible para un crédito de $3,750 en octubre. Luego, a principios de año, el Leaf volvió a dejar de ser elegible hasta que cumplió con los requisitos de “contenido de la batería” de la Ley de Reducción de Inflación (IRA), pero no con la parte de “materiales de la batería”. Nissan luego dijo en marzo que los modelos 2024 todavía eran elegibles para el crédito de $3,750, pero eso no parece aplicarse a los modelos 2025.

2025 Nissan Leaf

2025 Nissan Leaf

Al igual que el modelo 2024, el Leaf 2025 está disponible solo en configuraciones S de 40 kwh y SV Plus de 60 kwh, con 149 millas y 212 millas de alcance, respectivamente. Para 2025, los precios comienzan en $29,180 para el Leaf S y $37,330 para el Leaf SV Plus con destino. Eso se compara con los precios del modelo 2024 de $29,235 y $37,285 para el S y el SV Plus, respectivamente.

Todos los modelos Leaf tienen tracción delantera, pero el Leaf S está optimizado para 147 hp y 236 lb-pie de torque, mientras que el SV Plus obtiene una mayor potencia de 214 hp y 250 lb-ft de torque.

“Continuaremos trabajando estrechamente con nuestra cadena de suministro para recuperar la elegibilidad para el crédito fiscal 30D en el futuro para el Leaf 2025”, respondió el portavoz de Nissan Norteamérica, Jeff Wandell, a Inexperienced Automobile Reviews. El proveedor de baterías sigue siendo AESC, que durante muchos años ha ensamblado paquetes Leaf adyacentes a la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en Smyrna, Tennessee.

2025 Nissan Leaf

2025 Nissan Leaf

Nissan no ha actualizado significativamente el Leaf en varios años. Sigue siendo el solo vehículo eléctrico nuevo con CHAdeMO carga rápida. El último cambio notable del Leaf fue para 2023, cuando recibió cambios en la química de la batería, reduciendo el paquete Plus a 60 kwh desde los 62 kwh anteriores, pero aumentando la eficiencia. El Leaf experimentó un extenso rediseño para el año modelo 2018.

Este puede ser el último año modelo para esta generación del Leaf en los EE. UU. Ya se ha eliminado gradualmente en el Reino Unido y Europa, y un Nissan Leaf de próxima generación que se vuelve un poco más influenciado por el crossover llegará para el año modelo 2027.

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