Ferrari planea lanzar su primer vehículo eléctrico el próximo año, y la compañía puede ofrecer una garantía extendida para la batería para aliviar las preocupaciones de los compradores que buscan cambiar del fuel a los electrones. También podría establecer una nueva fuente de ingresos para la empresa.
Citando a personas familiarizadas con el asunto, Bloomberg informó el miércoles que Ferrari está preparando una garantía extendida de batería para sus futuros vehículos eléctricos e híbridos.
Según el informe, la garantía se ofrecería en forma de una suscripción anual que costaría alrededor de 7.000 euros (aproximadamente 7.500 dólares). Cubriría todos los aspectos del mantenimiento de la batería, así como los defectos relacionados con la batería.
También incluiría reemplazos de batería programados periódicamente después de ocho años, asegurando que no haya una pérdida importante de rendimiento durante la vida útil del vehículo. Esto es very important para Ferrari, cuyos coches suelen permanecer en las carreteras durante décadas.
Ferrari SF90 XX Stradale
Los coches de Ferrari incluyen actualmente una garantía de fábrica estándar de tres años. En el caso de los modelos híbridos, esta garantía se extiende a cinco años y cubre la batería y los componentes relacionados. Según las fuentes de Bloomberg, los vehículos eléctricos de Ferrari también recibirán este nivel de cobertura estándar.
La mayoría de los fabricantes de automóviles con vehículos eléctricos están ofreciendo garantías alrededor de ocho años para la batería, incluidas las de empresas exclusivamente eléctricas como Rivian y Tesla.
Ferrari no ha dicho mucho sobre su primer vehículo eléctrico, aparte de que debutará a fines de 2025 y comenzará la producción en serie el año siguiente. Se cree que será un SUV de baja estatura, como el Purosangue con motor V-12, y costará más de 500.000 dólares, según un informe de principios de este mes de Reuters. Ese precio lo convertirá en uno de los Ferrari más caros sin producción limitada.
Edificio electrónico Ferrari
La producción del vehículo eléctrico y de los futuros vehículos eléctricos del fabricante de automóviles (se cree que ya hay un segundo en proceso) se realizará en una nueva planta. apodado el E-Constructing Ubicada junto a la planta existente de Ferrari en Maranello, Italia, la producción versatile de la planta permite fabricar allí vehículos a fuel, híbridos y eléctricos, lo que permite a Ferrari ajustar la combinación de producción en función de la demanda.
La capacidad adicional proporcionada por la planta permitirá a Ferrari aumentar potencialmente su producción anual hasta aproximadamente 20.000 vehículos, frente a los 14.000 actuales.