Ford suspenderá la producción de su camioneta eléctrica F-150 Lightning del 18 de noviembre al 6 de enero, informa Reuters.
“Continuamos ajustando la producción para una combinación óptima de crecimiento de ventas y rentabilidad”, dijo el fabricante de automóviles en un comunicado a Reuters sobre la pausa de producción de seis semanas, que se superpone con una semana de diciembre cuando todas las fábricas de Ford están cerradas por vacaciones.
Preproducción de la Ford F-150 Lightning 2022
Ford dijo este mes que las ventas de vehículos eléctricos de su marca homónima en EE. UU. aumentaron un 45% este año, y que las ventas de Lightning se duplicaron con creces a 7.100 camionetas en los tres meses que terminaron el 30 de septiembre, señaló Reuters, y agregó que esto significa que el Lightning compensa un pequeño 3,6% de las ventas totales de la F-150.
La pausa en la producción se produce después de que Ford redujera en abril la producción a un solo turno. El fabricante de automóviles también producción desacelerada en 2023 en lugar de bajar aún más los precios a medida que se agotaba la demanda de variantes Lightning más caras. Ford prometió inicialmente que el Lightning costaría alrededor de 40.000 dólares pero, incluso con algunos recortes de precios, los precios se mantuvieron mucho más altos durante 2023.
Preproducción de la Ford F-150 Lightning 2022
Los precios continuaron fluctuando hasta 2024, y Ford redujo el precio de etiqueta de ciertas versiones. hasta $5,500 en abril pasado, el mismo mes en que se realizó el recorte de producción más reciente. Esos cambios solo afectaron a los modelos en el medio de la línea, con los precios tanto para el rango estándar F-150 Lightning Professional básico como para el rango extendido Platinum de gama alta sin cambios.
Ford ha estado reiniciando sus planes de vehículos eléctricos. En agosto, el fabricante de automóviles dijo que period Rechazar un SUV eléctrico de tres filasagregando una camioneta eléctrica de tamaño mediano y retrasando el lanzamiento del reemplazo del Lightning de 2025 a 2027. Más híbridos también son parte de este plan, particularmente en segmentos más grandes donde los costos de la batería podrían hacer que los modelos totalmente eléctricos sean menos rentables.