Esta es una gran noticia, pero no hay mucho que agregar después de leer el título. Tesla hizo dos cosas muy importantes desde el principio. La primera es que desarrollaron un sistema de carga cuyo diseño realmente tiene sentido por razones técnicas. Lo segundo que hicieron fue construir miles de “Supercargadores” de Tesla en casi todas partes.
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El enchufe del supercargador Tesla NACS
En marzo de 2021, escribimos sobre los distintos diseños de enchufes de carga patentados. (para ver ese artículo, haga clic aquí)
El “Sistema de carga combinado” CCS a la izquierda y el enchufe del “Estándar de carga norteamericano” Tesla NACS a la derecha. En este momento, NACS ya supera en número a las estaciones de carga CCS dos a uno.
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Purple de supercargadores de Tesla
Afortunadamente, el estándar de carga de Tesla funciona bien, pero incluso si fuera tan adecuado como los demás, la razón principal por la que se está convirtiendo rápidamente en un estándar es porque su pink de carga en todo el país ya Tiene más de 45.000 ubicaciones (Haga clic aquí)
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El Nissan Hoja
El mayor obstáculo para la adopción de los enchufes de carga de Tesla es Nissan. El Nissan Leaf se ha vendido bastante bien, y eso se debe en parte a que tiene uno de los precios más asequibles para cualquier vehículo eléctrico. Si compras un Nissan, por supuesto, puedes instalar un cargador Nissan en el garaje de tu casa, pero no hay una gran cantidad de cargadores públicos disponibles que proporcionen un enchufe CHAdeMO o J1772.
Los dos puertos de carga en la parte delantera del Nissan Leaf 2023 son el CHAdeMO (a la izquierda) y el J1772 (a la derecha, que es la mitad de un enchufe CCS). CHAdeMO funciona bien, pero parece ser un estándar en extinción. Además, está previsto que el año modelo 2024 sea el último modelo “Leaf” de Nissan (2010-2024… QEPD).
En 2020, Nissan comenzó a producir un Sport Utility Crossover totalmente eléctrico “Ariya”, sin embargo, la producción ha sido irregular debido a problemas en la cadena de suministro international debido a la disaster de Covid. Parece que tienen la intención de que Ariya ocupe el lugar de Leaf. Al igual que el Leaf, el Ariya utiliza dos opciones de puerto de carga. El J1772 y el CCS (No CHAdeMO o NACS).
La foto de arriba es el Nissan Ariya 2023. Soy fanático de los módulos de batería del Nissan Leaf. (para ver nuestro artículo sobre ellos, haga clic aquí)entonces… espero que sigan usando ese estilo de celda porque son increíbles como batería de respaldo de energía en el hogar.
Aplaudo que Nissan use dos enchufes diferentes en sus vehículos eléctricos y espero que agreguen el puerto Tesla NACS a modelos futuros, o agreguen algún tipo de adaptador que permita a los propietarios de Nissan usar la pink de carga nacional de Tesla.
Personalmente, soy un gran admirador de los híbridos, así que… ambas partes pueden odiarme. (para ver mi artículo sobre híbridos, haga clic aquí)
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EDITAR: a partir de Octubre de 2023, TOYOTA acordó utilizar la interfaz NACS como una de sus opciones de carga, lo que brinda a los futuros propietarios de vehículos eléctricos Toyota acceso al creciente número de estaciones de carga de Tesla. Soy fanático de Toyota y ¡esta es una GRAN noticia!
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Escrito por Ron/spinningmagnets, julio de 2023