El anuncio provino de Hyundai en cooperación con su filial Glovis America, que proporciona operaciones logísticas para la operación, o como escribe el propio Glovis; “Glovis America gestiona cargas de proyectos y logística de carga de proyectos que involucran mercancías de gran tamaño, pesadas o peligrosas en diversas cantidades y tipos”.
Cuando estén en funcionamiento, los nuevos camiones pesados Clase 8 con pila de flamable de hidrógeno Xcient transportarán piezas de vehículos desde los proveedores de HMGMA de toda la región hasta la fábrica de Georgia. Hyundai especifica además que los 21 camiones Xcient representarán más de un tercio de la flota de camiones Glovis America en Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA). Cuando el camión de pila de flamable Xcient fue introducido en el mercado estadounidensese reveló que funcionaba con dos sistemas de pila de flamable de hidrógeno de 90 kW (potencia complete de 180 kW) y un motor eléctrico de 350 kW, lo que permitía una autonomía de más de 450 millas.
Para abastecer de flamable a los camiones, se instalará una estación móvil de repostaje de hidrógeno en el Megasitio de Georgia, que también está previsto que con el tiempo tenga una estación de producción y repostaje de hidrógeno más permanente; sin embargo, esto “se está desarrollando para el Megasitio y se anunciará”. en una fecha posterior”.
“En HMGMA, estamos comprometidos a crear soluciones de transporte sostenibles”, dijo Oscar Kwon, director ejecutivo de HMGMA. “Nuestros camiones Hyundai Xcient con pila de flamable de hidrógeno que respaldan la Metaplant liberan cero emisiones y ofrecen una alternativa más limpia a los métodos tradicionales de logística de carga utilizados en otras instalaciones de fabricación”.