La Autoridad Nacional de Aviación Civil de Italia (ENAC) ha publicado el primer reglamento a nivel nacional que regula las operaciones de vuelo con aeronaves con capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VCA) e introduce los requisitos para la construcción y operación de vertipuertos.
Según ENAC se trata del Reglamento VCA “Requisitos nacionales de operaciones, espacio aéreo e infraestructura para aeronaves con capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VCA)”, una de las primeras normativas a nivel mundial y la primera normativa nacional a nivel europeo que integra el marco comunitario sobre nueva movilidad innovadora.
“El nuevo Reglamento, publicado y entrado en vigor ayer, 12 de junio de 2024, introduce los requisitos para la navegación de los VCA con piloto a bordo en el espacio aéreo nacional, para el establecimiento de corredores de vuelo reservados a ellos, en explicit sobre zonas urbanas, y para la construcción y operación de vertipuertos”, señala un comunicado de prensa de la organización. “La iniciativa se enmarca en el Plan Estratégico Nacional AAM (2021-2030) adoptado por ENAC” en 2021 para el desarrollo de la movilidad aérea avanzada que prevé, entre las distintas aplicaciones, la prestación de servicios de aerotaxi con innovadores vehículos aéreos con despegue. y aterrizaje vertical, en su mayoría propulsado eléctricamente.
“Ante la introducción de la tercera dimensión de la movilidad en contextos urbanos, ENAC ha adoptado un enfoque gradual, con especial atención a la seguridad de las operaciones, y un enfoque multidisciplinar para facilitar la adopción nacional de escenarios innovadores cuyo objetivo es fomentar la transición ecológica y, al mismo tiempo, dar respuesta a las necesidades de los territorios y a la movilidad intermodal con costes reducidos respecto a los helicópteros tradicionales.
“Lo anterior está en línea con la estrategia Drone 2.0 de la Comisión Europea, que prevé que los servicios innovadores de movilidad aérea, como los taxis aéreos, se conviertan en una parte integral de la vida diaria de los europeos para 2030.
“El Reglamento constituye un paso más en el camino que sitúa al sistema país y a ENAC entre los pioneros de la innovación en movilidad aérea avanzada, sostenible e intermodal”.
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(Imagen: Shutterstock)