Desde junio del año pasado, la comunidad urbana cuenta con una flota de 107 vehículos totalmente eléctricos que funcionan con biocombustibles. Tras la introducción de 35 GX ELEC, Iveco ha recibido ahora un nuevo pedido para la entrega de doce autobuses H2 desde Cannes. Una vez entregados, los autobuses circularán por la pink Palm Bus.
El autobús de hidrógeno es el modelo de doce metros de largo con el nombre de Heuliez GX 337 H2 Linium. El autobús de pila de flamable se presentó en octubre del año pasado con el nombre de E-Method H2. El modelo está equipado con un motor eléctrico de 310 kW y un sistema de pila de flamable de la marca Hyundai HTWO, que tiene una potencia de 100 kW. Cuatro tanques de hidrógeno con una capacidad complete de 31 kg de H2 se encuentran en el techo. Una batería de 69 kWh, que también se puede cargar mediante CCS, sirve como almacenamiento de energía. Iveco especifica una autonomía de hasta 450 kilómetros.
Los doce autobuses H2 se repostarán in situ. David Lisnard, presidente de la comunidad urbana, ha decidido que el hidrógeno se producirá en una planta de producción que aún no se ha construido en Cannes a partir de 2025. Según Iveco, se trata de una “primicia en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul”. Una vez finalizada la construcción, 41 autobuses podrán repostar con hidrógeno. Sin embargo, no hay información sobre cómo se concretará esta cantidad de autobuses H2.
“Estamos muy orgullosos de haber sido seleccionados por la Comunidad Urbana de Cannes Lérins para el suministro de estos 12 nuevos autobuses GX 337 H2”, afirmó Giorgio Zino, responsable de Operaciones Comerciales de IVECO BUS Europa. “Esta confianza renovada confirma la excelencia de IVECO BUS en soluciones de movilidad de cero emisiones y, en explicit, en la tecnología del hidrógeno”.