En junio, las matriculaciones de turismos nuevos en Alemania aumentaron un 6,1% interanual hasta las 297.329 unidades, lo que elevó el resultado del primer semestre a 1.471.641, un 5,4% más que en el mismo periodo del año anterior. Lamentablemente, las ventas de coches enchufables siguieron disminuyendo.
El número complete de matriculaciones de nuevos coches eléctricos enchufables el mes pasado ascendió a 58.803, un 15% menos que en el mismo periodo del año anterior. La cuota de mercado descendió hasta el 19,8%, frente al 24,6% de hace un año.
El crecimiento en 2024 será un desafío
En 2023 se matricularon en Alemania casi 700.000 nuevos coches enchufables, un 16% menos que en 2022. En lo que va de año, el número de matriculaciones ha ascendido a 273.674, lo que supone un descenso del 9% respecto al año anterior.
Las matriculaciones de coches eléctricos a batería disminuyeron un 18% interanual hasta las 43.412 unidades, lo que redujo la cuota de mercado de los vehículos eléctricos al 14,6%, en comparación con el 18,9% de hace un año. Las matriculaciones de coches híbridos enchufables bajaron un 3,4% interanual hasta las 15.391.
Los resultados son bastante decepcionantes y probablemente podamos perder la esperanza de que 2024 traiga algún crecimiento en comparación con 2022 y 2023, principalmente porque ya no existen incentivos para los vehículos eléctricos.
Matriculaciones de vehículos enchufables el mes pasado (variación interanual):
- Vehículos eléctricos a batería: 43.412 (-18%) y 14,6% de cuota de mercado
- PHEV: 15.391 (-3%) y 5,2% de cuota de mercado
- Complete: 58.803 (-15%) y 19,8% de cuota de mercado
En lo que va de año, las matriculaciones de turismos eléctricos enchufables han ascendido a 273.674, un 9% menos que en el mismo periodo del año anterior. Los enchufables representan el 18,6% del volumen complete de ventas, frente al 21,4% del año anterior.
Matriculaciones de vehículos enchufables en lo que va de año (cambio interanual):
- Vehículos eléctricos a batería: 184.125 (-16%) y 12,5% de cuota de mercado
- PHEV: 89.549 (+13%) y 6,1% de cuota de mercado
- Complete: 273.674 (-9%) y 18,6% de cuota de mercado
Para referencia, En 2023 se matricularon en Alemania 699.943 nuevos turismos eléctricos enchufables, cerca del 25% del volumen complete.
El mes pasado, Volkswagen (9.725), Mercedes-Benz (5.611) y BMW (3.444) fueron las marcas con mayor número de matriculaciones de coches eléctricos enchufables. En el segmento de los coches totalmente eléctricos, las primeras fueron Volkswagen (9.398), MG (4.669) y Tesla (4.648).
Tesla cayó un 42% interanual en junio y ya no vende tantos vehículos eléctricos como en 2023.
Matriculaciones de coches enchufables por marcas con más de 2.000 el mes pasado:
- Volkswagen: 9.725 – 9.398 vehículos eléctricos y 327 híbridos enchufables
- Mercedes-Benz: 5.611 – 2.149 vehículos eléctricos y 3.462 vehículos híbridos enchufables
- BMW: 5.232 – 3.444 vehículos eléctricos y 1.788 vehículos híbridos enchufables
- MG Roewe: 4.670 – 4.669 BEV y 1 PHEV
- Tesla: 4.648 vehículos eléctricos
- Audi: 3.606 – 2.165 BEV y 1.441 PHEV
- Volvo: 3.573 – 1.680 vehículos eléctricos y 1.893 híbridos enchufables
- Asientos: 3.213 – 1.721 BEV y 1.492 PHEV
- Skoda: 2.339 – 2.318 vehículos eléctricos y 21 híbridos enchufables
- Hyundai: 2.176 – 1.814 vehículos eléctricos y 362 híbridos enchufables
Tras los seis primeros meses del año, Mercedes-Benz sigue siendo la marca con mayor número de matriculaciones de coches eléctricos, mientras que Volkswagen ha reforzado su posición en lo más alto del segmento de los coches totalmente eléctricos, con una clara ventaja sobre Tesla, con 29.213 frente a 21.249.
Matriculaciones de coches enchufables por marca en lo que va de año (al menos 6.000):
- Mercedes-Benz: 37.173 – 15.494 BEV y 21.679 PHEV
- Volkswagen: 31.164 – 29.213 BEV y 1.951 PHEV
- BMW: 29.285 – 18.312 BEV y 10.973 PHEV
- Tesla: 21.249 vehículos eléctricos
- Audi: 19.673 – 11.570 BEV y 8.103 PHEV
- Volvo: 18.543 – 7.909 vehículos eléctricos y 10.634 vehículos híbridos enchufables
- Asientos: 13.809 – 6.256 BEV y 7.553 PHEV
- MG Roewe: 11.026 – 11.023 BEV y 3 PHEV
- Hyundai: 10.235 – 8.371 vehículos eléctricos y 1.864 híbridos enchufables
- Skoda: 10.107 – 9.629 BEV y 478 PHEV
- Kia: 8.589 – 5.945 BEV y 2.644 PHEV
- Inteligente: 8.549 vehículos eléctricos
- Opel: 7.643 – 4.362 BEV y 3.281 PHEV
- Ford: 7.057 – 1.544 vehículos eléctricos y 5.513 híbridos enchufables
- Porsche: 6.561 – 1.749 BEV y 4.812 PHEV
El Modelo Y de Tesla sigue siendo el modelo de coche totalmente eléctrico más vendido en Alemania este año, con 16.662 matriculaciones en lo que va de año (un 40% menos que el año anterior), incluidas 3.346 en junio (un 45% menos).
El segundo mejor, el Volkswagen ID.4El dúo ID.5 registró 1.828 unidades el mes pasado (una caída del 65 % interanual) y 11.119 en el primer semestre del año (una caída del 40 %).
Los mejores modelos totalmente eléctricos en lo que va de 2024 (cambio interanual):
- Tesla Mannequin Y: 16.662 unidades (baja del 40 %)
- Volkswagen ID.4/ID.5: 11.119 unidades (baja del 40 %)
- Skoda Enyaq iV – 9.629 (un 24 % más)
- Volkswagen ID.3: 13.310 unidades (un 12 % más)
- Audi This autumn e-tron: 7.115 unidades (-14 %)