En febrero de 2024, las matriculaciones mundiales de coches eléctricos enchufables aumentaron año tras año, pero solo ligeramente. Esto se debe a una desaceleración temporal en China (debido al feriado del Año Nuevo Chino de 2024) y no deberíamos preocuparnos por el potencial de crecimiento.
De acuerdo a Volúmenes EV Según datos compartidos por el investigador José Pontes, en febrero se matricularon en todo el mundo 830.783 nuevos coches eléctricos enchufables para pasajeros (alrededor de un 3% más que hace un año). La cuota de mercado ascendió aproximadamente al 13% (frente al 14% hace un año).
Récord mundial de ventas de vehículos eléctricos
En 2023 se matricularon más de 13,6 millones de coches eléctricos enchufables en todo el mundo. Esto supone aproximadamente el 16% de todas las matriculaciones de coches. En 2024, podría rondar los 20 millones de unidades.
Febrero fue el primer mes con menos de 1 millón de matriculaciones de automóviles enchufables desde abril de 2023. Sin embargo, considerando la racha de más de 1 millón de unidades de los últimos 9 meses y la expansión esperada del segmento, podría ser la última vez en menos de un millón de unidades. un mes.
Las matriculaciones de automóviles totalmente eléctricos representaron alrededor del 64% de todas las matriculaciones de automóviles enchufables, lo que supone unas 532.000 (un descenso del 6% año tras año) y una cuota de mercado del 8%. Las matriculaciones de automóviles híbridos enchufables se estiman en aproximadamente 299.000, un 20% más año tras año.
Altas de coches enchufables del mes:
- BEV: alrededor de *532.000 (un descenso del 6%) y una cuota de mercado del 8%
- PHEV: alrededor de *299.000 (un aumento del 20%) y una cuota de mercado del 5%
- Complete: 830.783 (un aumento del 3%) y una cuota de mercado del 13%
* estimado
En los dos primeros meses del año se han matriculado en todo el mundo más de 1,9 millones de coches eléctricos enchufables. Es alrededor del 14% del volumen whole.
Matriculaciones de coches enchufables enero-febrero de 2024 (cambio interanual):
- BEV: alrededor de *1,2 millones (un aumento del 23%) y una cuota de mercado del 9%
- PHEV: alrededor de *0,7 millones (un aumento del 46%) y una cuota de mercado del 5%
- Complete: 1.923.621 (un 30% más) y una cuota de mercado del 14%
* estimado
Para referencia, En 2023 se han matriculado en todo el mundo casi 13,7 millones de coches eléctricos enchufables, lo que supuso el 16% del volumen whole (frente al 14% en 2022, el 9% en 2021 y el 4% en 2020). El año 2024 debería ser aún mejor, potencialmente cerca de 20 millones de unidades.
Rango de modelo
El Tesla modelo Y Fue el modelo enchufable más vendido del mundo en febrero con 78.119 nuevas matriculaciones. Debido a un mes más lento en Chinael Tesla modelo 3 mejoró su posición al segundo lugar, por delante de varios complementos chinos.
Una de las cosas más interesantes es que el Volkswagen ID.4 se unió al prime 10 en febrero, pero aún no está ahí en lo que va del año.
Los 10 mejores del mes:
- Tesla Modelo Y: 78.119
- Tesla Modelo 3 – 37.901
- BYD Qin Plus: 31.482 (3.631 BEV + 27.851 PHEV)
- BYD Track: 30.622 (2.643 BEV + 27.979 PHEV)
- Aito M7 (EREV): 21.083
- BYD Gaviota – 14.430
- Wuling Hong Guang MINI EV: 12.649
- BYD Yuan Plus (también conocido como Atto 3) – 12,579
- BYD Delfín – 12,540
- Volkswagen ID.4 – 8.640
* Las versiones BEV y PHEV de los mismos modelos se contaron juntas en la fuente.
Rango de marca
En términos de marcas, BYD siguió vendiendo el mayor número de coches eléctricos enchufables, pero esta vez con una ventaja marginal sobre tesla. Ambos estuvieron empatados con 121.748 y 121.053 unidades, respectivamente. Por supuesto, el motivo fue el feriado del Año Nuevo Chino de 2024, que afectó a BYD más que a Tesla.
Los 10 mejores del mes:
- BYD-121,748
- Tesla – 121.053
- SAIC-GM-Wuling – 33.679
- BMW – 33.524
- Aitó – 27.962
- Mercedes-Benz – 25.064
- Geely – 22,197
- Volkswagen – 21.998
- Volvo: 21.670
- Li Auto – 20,660
Principales grupos automotrices
BYD Group representa el 17,3% de todas las ventas de coches enchufables a nivel mundial. Tesla y Geely-Volvo representan el 12,4% y el 8,3% tras los dos primeros meses de 2024.
Principales grupos automotrices por participación en el segmento enchufable en enero-febrero:
- Grupo BYD – 17,3% (332.075)
- Tesla: 12,4% (237.936)
- Geely-Volvo: 8,3% (158.814)
- Grupo Volkswagen – 6,5% de participación (124.992)
- SAIC – 6,4% (122.261)
incluida la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling (entre SAIC, GM y Liuzhou Wuling Motors) - Stellantis – 4,4%
- BMW – 4,0%
- Changán – N/A
Si excluimos los híbridos enchufables, la comparación entre grupos de automóviles es significativamente diferente. Tesla vendió significativamente más coches totalmente eléctricos que BYD durante los dos primeros meses del año. Otros fabricantes están notablemente por detrás, pero están progresando.
Principales grupos automotrices por participación en el segmento totalmente eléctrico en enero-febrero:
- Tesla: 19,8% (237.936)
- Grupo BYD – 14,5% (173.664)
- SAIC – 7,7% (93.089)
incluida la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling (entre SAIC, GM y Liuzhou Wuling Motors) - Geely-Volvo: 7,7% (92.435)
- Grupo Volkswagen – 6,9% de participación (83.177)
- Grupo BMW – 4,4%