Ambos puertos aportarán el 50 por ciento de la financiación, o 12,5 millones de dólares cada uno. El dinero se destinará al Clear Truck Fund, que forma parte del esfuerzo de los puertos para realizar la transición a una flota de camiones totalmente eléctricos para 2035.
La inversión es parte de un esfuerzo más amplio para instalar la carga de camiones eléctricos en el sur de California, para lo cual los dos principales puertos de California se han asociado con agencias regionales de calidad del aire. El objetivo es instalar 207 cargadores en ocho sitios, específicamente en Wilmington, Rancho Domínguez, Rialto, Fontana, Commerce y el Puerto de Lengthy Seashore.
El costo whole de los proyectos será de 135 millones de dólares.
“Estamos invirtiendo con nuestro Fondo de Camiones Limpios para que tanto los camiones de cero emisiones (ZE) como la infraestructura estén en las calles lo más rápido posible”, dijo el director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka. “Además de financiar estaciones de carga, nos estamos asociando con el estado de California para ofrecer vales de hasta $250,000 para la compra de un camión pesado ZE. Todos los días avanzamos hacia nuestro objetivo de un puerto sin emisiones”.
“Con más de 23,000 camiones trabajando en el puerto, el potencial de inversión que brinda la tasa del Clear Truck Fund es clave para nuestros esfuerzos por la calidad del aire”, dijo el director ejecutivo del puerto de Lengthy Seashore, Mario Cordero. “Estos proyectos con nuestros socios demuestran que el programa está funcionando según lo diseñado y demuestran que el movimiento de mercancías con cero emisiones no es una frase de moda aquí en la Bahía de San Pedro, sino un objetivo hacia el que avanzamos todos los días”.
El Fondo de Camiones Limpios es parte del programa más grande de los puertos. Plan de acción de aire limpioanunciado por primera vez en 2017. Desde abril de 2022, los camiones que no sean de cero emisiones deben pagar una tarifa por TEU (contenedor de veinte pies) para los contenedores cargados de importación y exportación transportados por camiones. La tarifa es de 10 dólares por TEU. Según los puertos, el puerto de Los Ángeles recaudó alrededor de 78 millones de dólares desde abril de 2022 hasta marzo de 2024; el puerto de Lengthy Seashore recaudó casi 75 millones de dólares.