- Kia aún no ha confirmado EV3 o EV4 para EE. UU., pero es posible que obtengamos ambos
- No está claro si llega EV3, si Niro EV continuaría
- La autocaravana eléctrica Kia PV5 WKNDR es una prueba para el interés estadounidense
El futuro de los vehículos eléctricos compactos para Kia en EE. UU. podría ser tan easy como esto: no tiene por qué ser una cosa o la otra.
Y eso podría significar que los compradores de vehículos eléctricos de EE. UU. podrían obtener el mercado de vehículos eléctricos compactos más interesante que Estados Unidos se ha estado perdiendo en gran medida, gracias a la posibilidad de los EV3 y EV4 de Kia.
En octubre de 2023, en su Evento del Día de los vehículos eléctricos de Kiala marca reveló el crossover eléctrico compacto vertical EV3, que es casi del mismo tamaño que el Volvo EX30, y el hatchback eléctrico compacto EV4, algo más largo y bajo. En el mismo evento también mostró una versión de producción del Crossover eléctrico EV5que tiene el tamaño del Kia Sportage, Honda CR-V y Toyota RAV4.
Si bien Kia se apresuró en ese momento a decir que el EV5 no estaba destinado a EE. UU., dejó la puerta abierta para el EV3 y el EV4.
Concepto Kia EV4
Se espera que la producción del EV4 llegue a todo el mundo en los próximos meses. Pero Kia ya ha mostrado, desde el evento del año pasado, la EV3 destinado a produccióny las entregas comenzarán a principios de este mes en Europa. En medio de eso, aún no ha habido una confirmación en el mercado estadounidense ni para el EV3 ni para el EV4.
La semana pasada, en el salón del automóvil de Los Ángeles, Inexperienced Automotive Experiences preguntó al director de operaciones y vicepresidente ejecutivo de Kia America, Steven Heart, cuál de estos dos vehículos eléctricos podríamos ver.
“Es posible que veamos ambas cosas”, respondió Heart. “Y creo que es sólo una cuestión de gestión del segmento”.
Heart explicó que se trata de dos vehículos eléctricos bastante diferentes, refiriéndose al EV4 como equivalente eléctrico del sedán K5y el EV3 como “una especie de Soul EV”.
2023 Kia Niro EV
Si eso significa tiempo prestado para la Kia Niro EVque Kia optó por traer a los EE. UU. en lugar del Soul EV precise, Heart no lo dijo con seguridad, pero insinuó que el Niro EV está construido sobre una plataforma de combustión interna y es la segunda generación de un vehículo que fue concebido cuando La plataforma E-GMP EV de la empresa no existía.
Heart también señaló que en algún momento cercano, Kia tendrá dos líneas de vehículos: una línea de combustión interna, que incluye híbridos e híbridos enchufables, y otra que será puramente eléctrica.
Mientras tanto, el El número de modelos Kia EV de EE. UU. seguirá creciendo durante el próximo año, confirmó el Centro. Ya sea que eso signifique EV3, EV4, PV5 o algo completamente distinto, o una referencia al modelo de mayor potencia. Kia EV9 GT También se reveló en la feria; tenga la seguridad de que no dejará de lado su impulso de los vehículos eléctricos en 2025.
Concepto Kia PV5 WKNDR
Concepto Kia PV5 WKNDR
Concepto Kia PV5 WKNDR
Para dar un adelanto de lo que podría ser ese algo más, Kia mostró lo que interpretamos como un comodín en la feria de Los Ángeles. Su próximo furgoneta eléctrica PV5 Puede centrarse principalmente en el uso comercial y futuros robotaxis, según ha dicho la compañía hasta ahora. Pero el reciente debut del Concepto de autocaravana eléctrica PV5 WKNDR en la feria anual SEMA en Las Vegas a principios de este mes, junto con su destacada exhibición en el salón del automóvil de Los Ángeles, plantean otra pregunta.
¿Se está preparando la marca para presentar las furgonetas eléctricas en EE. UU. como alternativas compactas y centradas en la actividad a las furgonetas? Volkswagen ID.Buzz¿O, tal vez, incluso más en línea con el espíritu unique del Honda Ingredient favorito de culto?
El vicepresidente de advertising and marketing de Kia America, Russell Wager, respondió a GCR, también en el salón del automóvil de Los Ángeles, que PV5 sigue confirmado sólo para Corea y Europay el propósito detrás del concepto SEMA period probar las reacciones de los clientes estadounidenses ante “más un concepto de overlander”.
“Así que todavía estamos evaluando lo que eso significa, potencialmente, para el mercado estadounidense”, dijo Wager.