Según el fabricante, el MAN eTruck ahora también se puede pedir en la isla tras su lanzamiento a la venta en Europa continental en octubre 2023. Con motivo del lanzamiento del pedido, MAN Truck & Bus UK se asoció con Sunswap para organizar un evento de conducción en suelo británico, aunque todavía se utilizó un vehículo con volante a la izquierda y matrícula alemana. En el evento también se presentó la combinación del tractor eléctrico con una batería especialmente desarrollada y un remolque frigorífico Sunswap alimentado por energía photo voltaic.
Si bien las dos versiones eTGS y eTGX están disponibles en Europa continental, MAN Truck & Bus UK inicialmente solo lanzará el MAN eTGX 4×2 eTruck. Se trata de una cabeza tractora eléctrica de batería, mientras que el eTGS se ofrece como chasis.
La tecnología de propulsión es la misma en ambos casos: los clientes pueden elegir entre cuatro, cinco y seis paquetes de baterías (con 320, 400 o 480 kWh de contenido energético). Con la batería más pequeña, MAN especifica una autonomía de hasta 260 kilómetros, que es suficiente “para satisfacer las necesidades del kilometraje medio típico en operaciones de transporte de distribución”. Con la opción de 480 kWh, son posibles hasta 400 kilómetros de autonomía máxima en transporte de larga distancia. MAN ya ha previsto una parada de carga (CCS con hasta 375 kW, en el futuro MCS con hasta 750 kW) para la tan mencionada “autonomía diaria” de 800 kilómetros. Para el eTGS también está disponible una solución con sólo tres paquetes de baterías para una autonomía de 195 kilómetros, por ejemplo para distancias más cortas en el transporte de distribución.
Además de las baterías y las cabinas de las sequence GX y GS, MAN ofrece muchas otras opciones de personalización para los clientes: hay “nueve distancias entre ejes diferentes, seis variantes de cabina, ejes arrastrados direccionales y no direccionales, ejes longitudinales, neumáticos y completos”. suspensión neumática, programas de conducción individuales especialmente adaptados a la aplicación respectiva y muchas otras características típicas del sector”, escribe el fabricante. Con la presentación del eTGS en la IFAT de Múnich en primavera, el número de variantes configurables de MAN eTruck ha aumentado a más de un millón.
MAN Truck & Bus anunció recientemente la El mayor pedido de MAN eTruck hasta la fecha: 100 unidades van a parar a la empresa de logística francesa Jacky Perrenot. Aproximadamente siete meses después del lanzamiento a la venta, MAN recibió casi 2.000 consultas y pedidos para las versiones eTGX y eTGS del camión eléctrico.