Para su índice de carga de vehículos eléctricos, el Grupo P3 analiza los automóviles eléctricos vendidos en una región específica y los clasifica según sus capacidades de larga distancia, carga en tiempo actual y consumo. El Kia EV6 ganó la última comparativa europea en 2022, mientras que el Lucid Air GT fue el ganador del P3 Índice de carga de América del Norte.
Más de dos años después, P3 se prepara para publicar un nuevo índice de carga para Europa, ya que hay muchos modelos nuevos disponibles aquí. Por ejemplo, el Lotus Emeya, que fue el claro ganador del Índice de carga en Asia A principios de este año, el segundo puesto le correspondió al Porsche Taycan y Hackmann cree que “Porsche seguirá presionando para superar a Lotus” en términos de potencia de carga.
El directivo explica que para determinar un ganador, su equipo utiliza el mismo cargador y las mismas condiciones para probar todos los vehículos. “La batería está a un nivel muy bajo y empezamos a cargar (…) y luego miramos la potencia de carga y el tiempo”. Pero el VE también tiene que ser eficiente para ganar la comparación. “Eso es importante porque si tienes un consumo de 30 kWh/100 km, ese no es un buen consumo, y ese coche no debería ser el ganador del Índice de Carga P3”.
Como se mencionó anteriormente, el último Índice de Carga P3 Europa se publicó en 2022. Esto se debe a que la empresa necesitaba suficientes autos nuevos para realizar pruebas, lo que es el caso ahora. Según Hackmann, el Porsche Macan será parte del próximo Índice de Carga, al igual que las actualizaciones de otros fabricantes de equipos originales y “muchos autos de competidores asiáticos”.
Todavía queda por ver si el Lotus Emeya ganará también el European Charging Index. “Creo que es bastante difícil para los demás coches, pero en términos de consumo, algunos coches podrían sorprendernos”.