Tesla reintroduce el Mannequin 3 Efficiency y la marca manda en los costes de propiedad. Mercedes lanza su Clase G eléctrica. Y Vinfast suma concesionarios estadounidenses. Esto y más, aquí en Inexperienced Automobile Studies.
Además de la convocatoria trimestral de inversores de Tesla, que terminó muy centrada en los planes de robotaxi, la marca de vehículos eléctricos reveló su Rendimiento del modelo 3 de Tesla El miércoles. Con un modo de pista dedicado, una suspensión adaptativa y varias otras mejoras ya obtenidas por el renovado Mannequin 3 “Highland”, el Mannequin 3 Efficiency parece un paso más cerca de un automóvil de lujo al tiempo que mejora su rendimiento. También podría ser elegible para crédito fiscal para vehículos eléctricos, mientras que otras versiones del Mannequin 3 no lo son.
Vinfast de Vietnam anunció el martes que ha firmado Una docena de nuevos concesionarios estadounidenses para vender sus vehículos eléctricos.. Con la expansión, tendrá 18 concesionarios franquiciados además de 15 tiendas propias en California. Cinfast ha entregado sólo una fracción de los 100.000 vehículos a los que apunta a nivel mundial este año, por lo que el impulso de ventas podría ayudar a simplemente presentarlos ante los compradores.
El Mercedes-Benz Clase G EV 2025 ha hecho su debut, y aunque le falta la química de la batería de ánodo de silicio que el fabricante de automóviles sugirió que debutaría este modelo, será un serio rival del Rivian R1S, GMC Hummer EV y Tesla Cybertruck. Este modelo, denominado G 580 con tecnología EQ, permitirá un giro G truco en superficies de baja fricción y podría devolver más de 300 millas de alcance de la EPA.
Y Tesla tiene los costos de propiedad más bajos de cualquier marca, según la última evaluación de Client Studies. Según la organización, los Teslas promedian solo $4,035 en costos de mantenimiento durante 10 años, lo que coloca a la marca muy por delante de otras marcas, incluso Toyota.
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