- Nissan adquirirá una participación del 25% en ChargeScape
- ChargeScape es una empresa conjunta de vehículo a crimson formada por BMW, Ford, Honda y ahora Nissan.
- Nissan tiene una visión para la “estación de flamable del futuro” donde los vehículos eléctricos funcionarían como unidades de almacenamiento de energía.
Nissan anunció el lunes que se unirá a ChargeScape, el empresa conjunta de vehículo a crimson formada en 2023 por BMW, Ford y Honda.
El fabricante de automóviles está dispuesto a tomar una 25% de participación en ChargeScape junto con los socios fabricantes de automóviles originales, que anunciaron el lanzamiento oficial de la empresa el mes pasado. Esto allana el camino para que ChargeScape implemente servicios basados en software program para la integración de la crimson para propietarios de vehículos eléctricos en EE. UU. y Canadá.
2023 Nissan Leaf
Como se expresó en el anuncio de la compañía el año pasado, el objetivo de ChargeScape es conectar vehículos eléctricos con servicios eléctricos para “servicios de crimson habilitados para vehículos eléctricos” que incluyen beneficios financieros para los propietarios que conectan sus vehículos a la crimson, comparten datos con ChargeScape y proporcionan energía. desde sus autos de manera coordinada para ayudar a sostener la parrilla. ChargeScape planea lanzar “plantas de energía virtuales” en California, Texas y otros mercados para lograr este último objetivo, según Nissan.
Devolver la energía de los vehículos eléctricos a la crimson puede ayudar a reducir las emisiones al disminuir la necesidad de plantas de “pico”, señaló Nissan. Utilizadas por las empresas de servicios públicos para aumentar la producción cuando la demanda de electricidad es alta, estas plantas generalmente funcionan con combustibles fósiles y, por lo tanto, también aumentar significativamente la contaminaciónsegún un informe de 2023 del Rocky Mountain Institute (RMI).
2025 Nissan Leaf
El Nissan Hoja podría desempeñar un papel importante aquí porque es uno de los pocos vehículos eléctricos que ya se ofrecen con la capacidad de carga bidireccional que es un requisito previo para las aplicaciones de vehículo a crimson. Los hatchbacks Leaf han tenido {hardware} para carga bidireccional desde 2013, pero Nissan no habilitó ni respaldó oficialmente el uso de esta función en los EE. UU. hasta 2022.y solo con ciertos cargadores.
La integración de los vehículos eléctricos a la crimson se ha debatido casi desde que existen los vehículos eléctricos modernos. En 2016 Nissan dio a conocer una visión expansiva de los coches eléctricos como “gasolinera del futuro,” en el que los vehículos eléctricos funcionarían como unidades de almacenamiento de energía y ayudarían a alimentar los edificios cuando estuvieran estacionados. Quizás ChargeScape y otras empresas similares finalmente hagan realidad esa visión.