No es ningún secreto que tesla ha estado trabajando en una versión Efficiency de la actualización Modelo 3 que debutó el año pasado, pero los detalles han sido muy no oficiales, además de pocos y espaciados. Hasta ahora.
Resulta que algunos detalles proporcionados por Tesla han estado al acecho en línea durante Dios sabe cuánto tiempo; solo había que saber dónde buscar. Cosas como la potencia estimada, la configuración de la suspensión y los ajustes de software program específicos de la versión fueron descubiertos por Dentro de los vehículos eléctricos en el código fuente del sitio internet de Tesla Reino Unido después de que recibimos un consejo de un lector.
No ridículo
El renovado Tesla Mannequin 3 está actualmente disponible en dos versiones: tracción trasera de rango estándar y tracción whole de largo alcance. Como habrás notado, no hay ninguna versión Efficiency entre ellos, pero eso está a punto de cambiar pronto.
Vale la pena señalar que, aunque esta información se extrajo del sitio internet de la empresa, los datos aún no son visibles desde el principio, por lo que los tomaremos con cautela. No sería la primera vez un fabricante de automóviles decidió modificar algunas estadísticas antes del lanzamiento de un modelo.
El código fuente del sitio internet no menciona el apodo “ridículo” para el deportivo Mannequin 3, lo que nos lleva a creer que Tesla simplemente usará la descripción “Rendimiento” que se usó en el modelo anterior, a pesar de la presencia de una insignia ridícula en la tapa del maletero de los coches de preproducción que fueron vistos por los entusiastas en los últimos meses.
En cuanto a la potencia, Tesla cube en el código que el nuevo Mannequin 3 Efficiency es “el Mannequin 3 más potente de todos los tiempos”, con “más de 500 caballos de fuerza” combinados, cortesía de “unidades motrices de alto rendimiento completamente nuevas”. Sin embargo, la aceleración de cero a 60 millas por hora no se revela en el código y, en su lugar, solo tenemos un texto que cube “0-60 mph en {ACCELERATION} segundos”.
Según alguien que asistió a una presentación privada del deportivo eléctrico en Malibú a principios de abril, esa cifra podría ser de 2,9 segundos, pero en este momento no es oficial. El Mannequin 3 Efficiency anterior podía hacer el dash en 3,5 segundos, según Coche y conductor.
Esas unidades motrices de alto rendimiento fueron vistas en una presentación del gobierno de Corea del Sur Dicho esto, el motor delantero, denominado 3D3, puede entregar 150 kilovatios (201 caballos de fuerza). Mientras tanto, el motor trasero, llamado 4D2, tiene una potencia de 303 kW (406 hp). Como el rendimiento máximo de cada motor se alcanza a diferentes velocidades, la salida efectiva combinada es siempre menor que la suma de los niveles de salida de las dos unidades.
Esa misma presentación gubernamental reveló que la batería de alto voltaje tenía una potencia nominal de 355 voltios y 230 amperios-hora, lo que daba como resultado una capacidad energética de 81,65 kilovatios-hora. No se menciona el campo de prácticas.
Volviendo al código fuente descubierto recientemente, cube que el Mannequin 3 Efficiency actualizado presenta “una amortiguación adaptativa completamente nueva impulsada por un software program interno (que) le brinda a su cuerpo un mayor management sin sacrificar la usabilidad o comodidad diaria”.
A nuestros ojos, “completamente nuevo” significa precisamente eso, por lo que esperamos que el vehículo eléctrico deportivo cuente con un sistema de suspensión diferente en comparación con las versiones de rango estándar y largo alcance disponibles actualmente, que tienen amortiguadores de respuesta de frecuencia. Estos son solo un paso adelante de los viejos amortiguadores de suspensión normales, pero no cuentan con fluido magnético ni válvulas electrónicas.
Las siguientes líneas de texto ocultas en el código fuente del sitio internet parecen confirmar que el Mannequin 3 Efficiency renovado tendrá una suspensión más inteligente. “El modo de conducción de última generación integra controles de suspensión adaptativos con un tren motriz de rendimiento optimizado para ofrecer más respuesta y diversión al volante”, muestra el código.
Además, el sedán deportivo renovado recibirá la última versión del paquete de ajustes del software program Observe Mode de la compañía, V3. “Observe Mode V3 presenta una calibración completamente nueva para el tren motriz y la suspensión adaptativa para brindarte más autoridad al volante. Además, puedes personalizar el equilibrio de manejo, los controles de estabilidad y el frenado regenerativo para configurar el auto como más te guste”.
También hay un “chasis y {hardware} de suspensión hechos a medida” que están “ajustados para proporcionar (una) respuesta intuitiva y nítida a las acciones del conductor”, así como una “sensación mejorada del pedal y una mejor gestión del calor (para) garantizar un frenado constante en todo momento”. velocidades y en un rango de temperatura más amplio”.
Al mirar todas las fotos y movies que inundaron las redes sociales, ya sabíamos que el Mannequin 3 Efficiency actualizado vendría con ruedas y fascias delanteras y traseras rediseñadas en comparación con las versiones que no son Efficiency. Ahora tenemos la confirmación.
11 Fotos
“Exclusivo del Mannequin 3 Efficiency, las fascias delantera y trasera rediseñadas, el difusor trasero y el alerón de fibra de carbono brindan una apariencia única y trabajan juntos para optimizar la estabilidad a alta velocidad”, revela el código fuente. Al mismo tiempo, un conjunto de “ruedas livianas y escalonadas brindan una respuesta más precisa en los giros, una previsibilidad mejorada, una mayor tracción en las curvas y una aerodinámica optimizada”.
En el inside, el M3P actualizado supuestamente presenta una “decoración liviana de fibra de carbono y un patrón de tejido refinado” además de un “diseño de asiento completamente nuevo con refuerzos laterales y cojines mejorados (para) mantenerte en su lugar, mientras que la ventilación te mantiene fresco”.
No sabemos cuándo estará disponible para ordenar el Tesla Mannequin 3 Efficiency actualizado, pero probablemente no pasará mucho tiempo antes de que el sedán deportivo salga a la venta. Varios modelos de preproducción fueron vistos sin camuflaje y hubo al menos un evento en el que el modelo se exhibió a puerta cerrada.