Polestar anunció que no se detendrá en los tres mercados europeos mencionados. “Las entregas en otros mercados europeos se acelerarán en las próximas semanas”, cube el fabricante de automóviles. Polestar anunció en el estreno del modelo en Abril de 2023 que las entregas del Polestar 4 se realizarían en 2024. Con el lanzamiento en Alemania, Noruega y Suecia, el comienzo ya está hecho.
Según lo informadoEl Polestar 4 también saldrá de la línea de producción en Busan, Corea del Sur, a partir del segundo semestre de 2025 para los mercados native y norteamericano, en forma de fabricación por contrato por parte de Renault Korea Motors. Con esta base de producción ampliada, la marca sueco-china ha anunciado que podrá producir y suministrar más Polestar 4 en todo el mundo.
“Con el Polestar 3 en la carretera desde el verano, este es el siguiente hito importante para nosotros en 2024, ya que realizaremos nuestras primeras entregas europeas del Polestar 4 y ofreceremos a nuestros clientes aún más opciones”, afirma el director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath. “Con tres modelos, Polestar se está posicionando como la marca de automóviles eléctricos de lujo premium con un diseño destacado en el mercado mundial de vehículos eléctricos”.
Como Polestar numera sus modelos cronológicamente, no es posible deducir el tamaño o segmento a partir del número de código 4. De hecho, el Polestar 4 se posiciona como un SUV coupé, tanto en términos de tamaño como de precio, entre el sedán mediano Polestar 2 y el SUV más grande Polestar 3.
El Polestar 4 se basa en la Sustainable Expertise Structure (SEA) de Geely, que ha sido la base de numerosos vehículos eléctricos en los últimos años. El Polestar 4 adopta los motores síncronos de excitación permanente de la plataforma. La versión con tracción complete tiene una potencia de sistema de 400 kW y un par de 686 Nm. Además del modelo con dos motores, también habrá una variante con un solo motor y tracción trasera en una fecha posterior, con 200 kW de potencia y 343 Nm de par. La batería tiene un contenido energético de 102 kWh y, por lo tanto, permite una autonomía de hasta 600 kilómetros.
El modelo pertenece al segmento D, por lo que, con sus 4,84 metros de largo y 2,14 metros de ancho, el Polestar 4 no es un coche pequeño. Tiene 1,54 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,999 metros. El vehículo fue diseñado desde el principio como un SUV coupé y no deriva de un modelo SUV. Por lo tanto, según la empresa, no se debe comprometer el espacio para la cabeza en la parte trasera; de hecho, también hay asientos ajustables en la parte trasera.
Una de las características más llamativas de la carrocería del Polestar 4 es la ausencia de luneta trasera: el Polestar 5 berlina tampoco tendrá luneta trasera clásica. Ingenlath habla de una “luneta trasera digital” y de un “espejo retrovisor digital de primera clase”.