El término “vehículos electrificados” incluye varios sistemas de propulsión, incluidos híbridos, vehículos con pila de flamable de hidrógeno, híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos. Si bien los PHEV no han sido tan populares como otros en la categoría, están pasando por un momento a medida que más compradores buscan hacer la transición de vehículos que funcionan solo con gasolina a modelos con mejor economía de flamable. Funcionan de manera related a los vehículos híbridos, pero tienen algunos elementos de los vehículos eléctricos que solo funcionan con batería, lo que puede confundir a algunos compradores. Echemos un vistazo más de cerca a qué son los PHEV y cómo funcionan.
¿Qué son los PHEV?
Vehículos híbridos enchufablesLos PHEV, o PHEV, suelen tener un motor de gasolina y uno o más motores eléctricos con una batería que necesita cargarse. Ofrecen una modesta autonomía totalmente eléctrica, lo que significa que muchos conductores no necesitan recargar flamable. Cuando la energía de la batería se agota, funcionan más como híbridos tradicionales, dependiendo principalmente del motor de gasolina con ayuda ocasional de los motores eléctricos. Los PHEV son más caros que los vehículos híbridos, pero menos que los vehículos eléctricos completos y deben cargarse para aprovechar todo su potencial de ahorro de flamable.
La carga lleva menos tiempo que con los vehículos eléctricos porque las baterías de los PHEV son más pequeñas, lo que también equivale a una autonomía eléctrica más corta. La mayoría de los modelos ofrecen entre 20 y 40 millas de alcance, aunque algunos son mucho más bajos o un poco más altos. Esas cifras palidecen en comparación con la mayoría de los vehículos eléctricos, pero los híbridos enchufables tienen una ventaja con sus motores de gasolina que intervienen para ofrecer cifras de autonomía de conducción más habitables.
Beneficios de los PHEV
La autonomía eléctrica de los híbridos enchufables puede ser un beneficio significativo para los conductores con trayectos cortos. Puede significar conducir durante períodos prolongados con paradas sólo para cargar en lugar de visitar una gasolinera. La carga es posible en un tomacorriente doméstico de 240 voltios en unas pocas horas o en un tomacorriente de 120 voltios durante la noche.. Por lo common, cuestan menos que los vehículos eléctricos y pueden funcionar bien para las personas que viven en áreas con una infraestructura de carga menos desarrollada debido al respaldo del motor de gasolina.
Muchos fabricantes de automóviles han aprendido que los conductores quieren interactuar con sus vehículos electrificados, y algunos PHEV nuevos se apoyan en sus motores eléctricos para lograr una aceleración fuera de línea más vivaz. Suelen ser menos ruidosos que sus homólogos de gasolina, pero necesitan depender del motor de gasolina cuando se necesita más potencia o en temperaturas extremas.
Los PHEV también pueden calificar para créditos fiscales federales de hasta $7,500, lo que puede reducir significativamente el precio de compra inicial. Combinado con el ahorro de flamable para viajes más cortos, un híbrido enchufable puede ser una compra atractiva para muchos conductores. Y, si bien requieren carga, los híbridos enchufables pueden ser un excelente vehículo “puente” para los compradores que buscan explorar los vehículos eléctricos inculcando buenos hábitos de higiene de la batería y familiarizándolos con el estilo de vida de carga.
Desventajas de los PHEV
Aunque ofrecen una autonomía eléctrica, que puede mejorar significativamente la economía de flamable, los PHEV no son la mejor opción para todos los conductores. Son más caros que los vehículos híbridos y de gasolina, y el período de recuperación para recuperar ese costo adicional en ahorro de flamable puede ser más largo que el tiempo que la mayoría de la gente conserva los vehículos. Esto es especialmente cierto para los conductores que realizan viajes largos al trabajo o las personas que realizan viajes frecuentes por carretera.
Los propietarios que no se acuerdan de cargar pueden tener una peor economía de flamable, ya que el motor de gasolina tiene que cargar con una batería pesada y motores eléctricos. Los híbridos generalmente no producen su mejor rendimiento de gasolina en la carretera, y el peso adicional de los PHEV hace que la conducción de largas distancias sea aún menos eficiente. El espacio adicional necesario para un paquete de baterías también puede reducir el espacio inside, ya que los fabricantes de automóviles suelen instalar los paquetes debajo del asiento trasero o en el área del maletero.
Los PHEV también tienen todos los costos de mantenimiento de un modelo de gasolina estándar con el potencial adicional de reemplazar la batería. Sin embargo, las largas garantías de 100,000 millas generalmente solucionan cualquier problema del sistema de propulsión eléctrica. A diferencia de los vehículos eléctricos, los PHEV aún requieren cambios de aceite, filtros de aire del motor y otros componentes de desgaste que aumentan los costos de propiedad.
Por último, los híbridos enchufables pueden perder relevancia a medida que los vehículos eléctricos se vuelven más asequibles y las tecnologías de baterías maduran. Las baterías de estado sólido y las químicas alternativas brindarán mejores estimaciones de alcance y menos peso, mejorando la experiencia de conducción y haciéndolas más utilizables para las personas que no viven en áreas con instalaciones de carga bien equipadas.
El futuro de los híbridos enchufables
No importa lo que escuche, los PHEV no son la solución definitiva y no son completamente irrelevantes. Ese estado intermedio los coloca en una posición un tanto incómoda, ya que los vehículos eléctricos son mejores soluciones para muchos compradores y los vehículos de gasolina o híbridos tienen más sentido financiero para otros. Las ventas de PHEV se han duplicado desde 2019 y los pronósticos predicen un crecimiento continuo hasta el closing de la década. También han recibido un impulso a medida que los fabricantes de automóviles ven un crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos más lento de lo esperado y vuelven a las tecnologías híbridas.
A pesar de un precio de compra inicial más alto que el de los vehículos híbridos o de gasolina, la autonomía eléctrica de los PHEV seguirá ofreciendo beneficios significativos para las personas que viven en estados con precios de gasolina más altos que el promedio. Estados Unidos tiene objetivos de electrificación menos agresivos que muchos otros países, pero los créditos fiscales continuos endulzan el trato y hacen que su precio de compra sea más aceptable para más compradores.
Dicho esto, el gobierno de Estados Unidos ha invertido miles de millones para mejorar la infraestructura de carga y hacer que la experiencia de poseer un vehículo eléctrico sea menos complicada. Esto eventualmente aliviará las preocupaciones sobre la carga para muchas personas, aunque las velocidades de carga pueden seguir siendo un desafío por algún tiempo.