El alto potencial Costo de los reemplazos de la batería de los vehículos eléctricos. es una gran preocupación para los compradores de autos nuevos, pero probablemente no será así por mucho tiempo, según empresa de análisis de baterías Recurrent.
Recurrent, que produce informes sobre el estado de la batería de los vehículos eléctricos usados, predice que Caída de los precios de las pilas nuevas. Hará que reemplazar una batería sea más barato que reparar un motor de gasolina para finales de la década.
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Ya sea un motor de gasolina, una batería o cualquier otro componente, las reparaciones no tienen sentido financiero si exceden el valor de un automóvil. Según Recurrent, los costos de reemplazo de baterías ya se están alejando de esa cifra. Ahora representan el 75% del valor de un automóvil usado de 15.000 dólares, frente al 100% en 2020, estima la compañía, y agrega que para 2030 Los reemplazos de baterías equivaldrán al 30% del valor de un vehículo usado de $15,000.
Esto está siendo posible gracias a Disminución de los costos de las nuevas baterías para vehículos eléctricos.. Como señala Recurrent, Goldman Sachs predijo a principios de este año que los precios promedio de las baterías alcanzarían los 80 dólares por kwh en 2026.casi un 50% menos que en 2023. Con la excepción de un aumento en 2022 debido a los altos precios de las materias primas, esa ha sido la tendencia basic desde el inicio de la period moderna de los vehículos eléctricos. El Departamento de Energía de Estados Unidos ha estimado que Los costos de las baterías de los vehículos eléctricos han caído un 90% desde 2008.
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Recurrente supone que estas tendencias continuarán y que para 2030 habrá una fuerte Mercado de baterías usadas para vehículos eléctricos. eso podría permitir a los propietarios compensar parte del costo de reemplazo. Crecimiento de las llamadas aplicaciones de segunda vida como el almacenamiento estacionario de energía podría permitir a los propietarios de vehículos eléctricos negociar la venta de los paquetes usados de sus vehículos, lo que podría reducir el precio efectivo de los paquetes nuevos entre 10 y 20 dólares por kwh, predice Recurrent.
Los costos más bajos no sólo podrían ayudar a que los vehículos eléctricos usados sean más asequibles, sino que también podrían mantener un mayor número de ellos en circulación. Un informe de 2023 encontró que es más común reemplazar paquetes de baterías que repararlos, lo que, a los precios actuales de las baterías, podría llevar a que las compañías de seguros “totalicen” vehículos relativamente nuevos por daños menores y primas de seguro más altas para los que quedan.