Motor y batería
El Tern Fast Haul Lengthy está equipado con el motor Cargo Line de Bosch. Al igual que otros motores de propulsión intermedia de Bosch, el motor Cargo Line de Bosch produce 250 W y proporciona un notable aumento del par motor en comparación con la mayoría de los demás motores Bosch, unos potentes 85 Nm. Tern eligió una batería Bosch PowerPack de 500 Wh para alimentarlo.
Hemos realizado algunas pruebas iniciales y en modo turbo recorrimos 37 millas, lo suficiente para que la mayoría de las personas puedan ir y volver del trabajo, además de hacer algunos recados. En modo ecológico, si bien aún no hemos realizado una prueba de largo alcance, esperamos que los conductores puedan anticipar un kilometraje superior a 60 millas por carga.
Una cosa que los compradores potenciales deben tener en cuenta es que cargar una bicicleta eléctrica de carga con un par de niños y algunas bolsas de comestibles cambiará drásticamente la autonomía de la Fast Haul Lengthy. Esa es una de las razones por las que está equipada con una batería relativamente grande para una bicicleta eléctrica basada en un motor de transmisión central de 250 W.
Se trata de una bicicleta eléctrica de clase 1 con una velocidad máxima asistida de 32 km/h. No tiene acelerador. El sistema Bosch está certificado según la norma UL 2849.
Componente
Tern incluye una tija de sillín larga (350 mm) para intentar adaptarse a una amplia variedad de ciclistas. Dicen que la Fast Haul Lengthy debería adaptarse a ciclistas de entre 1,55 y 1,85 m y de entre 1,85 y 1,85 m. También han especificado una potencia inusual que permite al ciclista subir o bajar la altura del manillar con una easy abrazadera de liberación rápida.
El portaequipaje trasero ofrece una segunda función inusual además de ser un lugar para montar asientos o una canasta. Para ahorrar espacio al estacionar la Fast Haul Lengthy, el ciclista puede inclinarla para que descanse sobre los dos pequeños pies que se extienden desde la parte trasera del portaequipaje y una almohadilla montada en la parte trasera del marco. Es una configuración bastante genial. La Fast Haul Lengthy también está diseñada para permitir que se monte un remolque en la parte trasera del marco, para que puedas llevar a toda la familia en el viaje, incluido Fido.
La posición de conducción en la Tern Fast Haul Lengthy es un poco más inclinada hacia adelante de lo que solemos ver en las bicicletas eléctricas de ciudad u otras bicicletas eléctricas de carga, pero esto ayuda a que el manejo en la Fast Haul Lengthy tenga una sensación más tranquila y segura gracias al peso adicional en la rueda delantera.
Tern incluye un soporte resistente de dos patas estilo motocicleta (capacidad de peso de 176 lb), lo que significa que los padres pueden cargar a los niños antes mientras la bicicleta eléctrica está perfectamente estable.
El Fast Haul Lengthy también incluye un anillo de bloqueo Abus unido a la horquilla.
Transmisión, frenos y ruedas
Tern hace un buen trabajo al equilibrar una selección de componentes de calidad y mantener la asequibilidad. La Fast Haul Lengthy D9 se ha anunciado con un precio de venta sugerido al público de $3799, que es aproximadamente lo que esperábamos dado el prestigio y el historial de las piezas que han utilizado (incluida su propia ingeniería de cuadros).
Los frenos son frenos de disco hidráulicos Shimano combinados con rotores de 180 mm, que brindarán una excelente potencia de frenado gracias a las ruedas relativamente pequeñas de 20 pulgadas.
La gente de Tern seleccionó componentes de transmisión Tektro nuevos para la Fast Haul Lengthy. Cuenta con un desviador trasero Tektro de 9 velocidades, palanca de cambios con gatillo y un cassette de 11-42t (que es un rango de marchas de casi el 400 por ciento) para brindar una amplia gama de marchas tanto para cuestas como para terrenos llanos.