A veces quieres crear una ola, a veces simplemente quieres crear una onda.
Hoy revisaremos la Exway Ripple, una mini tabla muy portátil e incluso apta para viajes en avión por menos de $400. Tiene especificaciones bastante decepcionantes incluso para una placa de $ 349, pero a todos los críticos parece gustarles y tenemos curiosidad por entender por qué.
Especificaciones de ondulación Exway:
| Precio | $349 |
| Batería | Batería Journey Version de 99 Wh ($349) Batería Cruiser Version de 159 Wh ($469). |
| Controlador | 10s LingYi CES |
| Velocidad máxima | 16 mph (25 kph) |
| Rango | 7,5 millas (12 km) para la batería Journey Version 11,2 millas (18 km) para la batería Cruiser Version |
| Cubierta | 30.7 Compuesto de bambú, arce y fibra de vidrio ‘Flexy’ |
| Motor | Motores de accionamiento de cubo duales de 672 W. |
| Peso neto | 13,1 libras (5,9 kg) |
Tabla: compuesto de bambú, arce y fibra de vidrio 30.7 ‘Flexy’
Comenzando por la plataforma, el Ripple tiene una plataforma cóncava ancha construida con un materials compuesto resistente de arce, bambú y fibra de vidrio. Nos encantan las luces RGB debajo de la plataforma y el diseño elegante y minimalista de la cinta de agarre. Cuenta con increíbles LED decorativos en el lateral que indican el nivel de la batería y luces de freno que parpadean como un automóvil.
ESC y management remoto: 10s LingYi ESC
Pasando al ESC, con el Lingyi ESC de 10 años en el Ripple, esta es la primera aparición de Lingyi en la línea Exway. El Lingyi ESC 10s viene con modos de 4 velocidades y está emparejado con el management remoto genérico Lingyi que tiene una pantalla OLED para mostrar la velocidad, la batería y otra información.
Batería: Edición Journey (99Wh) y Edición Cruiser (159Wh)
En cuanto a la batería, Ripple viene con dos baterías intercambiables. La batería de 99 Wh de la edición de viaje cumple con la FAA y otras regulaciones de aviación para que puedas llevarla a los cielos. Y la edición crucero de 159 Wh, que todavía está permitida en el equipaje de mano con la aprobación de la aerolínea, ya que la mayoría de las aerolíneas tienen un límite de hasta 160 Wh. Pero aun así, algunas aerolíneas pueden tener sus propias regulaciones en lo que respecta al transporte de baterías de iones de litio, así que asegúrese de consultar con su aerolínea antes de viajar.
Pensamos que la batería se podía cambiar en caliente como el Exway Wave, pero no lo es. Debe quitar 9 tornillos para cambiar la batería, por lo que llevar batería adicional en la mochila para obtener mayor alcance no es una opción aquí.
¡Lea nuestra reseña del Exway Wave aquí!
La autonomía comercializada del Ripple es de 13,5 millas o 18 km con la batería de la edición cruiser y de 8 millas o 12 km con la batería de la edición de viaje. En nuestras pruebas, pudimos viajar 8 millas o 13 km a alta velocidad con la batería Cruiser Version, con un ciclista que pesaba 154 libras o 70 kg. El alcance de la batería de viaje de 99 Wh es de 6 millas o 10 km, lo cual, para ser honesto, es un alcance bastante limitado, pero eso es lo que se puede esperar de una batería tan pequeña. Se anuncia como una solución de última milla, ya que la mayoría de las personas caminan una milla después de su medio de transporte principal para llegar a su destino ultimate y los patines como estos son una alternativa perfecta para desplazarse entre clases universitarias, llegar a una parada de autobús o incluso un viaje rápido. a la tienda de la esquina.
Y en el peor de los casos, es una placa central para que puedas patear y empujar si te quedas sin energía.
Motor: motores de accionamiento de cubo duales de 672 W
El Exway Ripple utiliza un motor de cubo con una potencia máxima de 672 W, que se comercializa con una velocidad máxima de 16 mph o 25 kph, lo que significa que definitivamente no está diseñado para la velocidad, sino para cruceros ocasionales o principiantes. Pero esto lo hace demasiado lento para carreteras compartidas, por lo que tendrás que usarlo sólo en aceras y aceras. Sorprendentemente, cuando lo pusimos en la carretera, logramos alcanzar 20 mph o 32 km/h, que aún no es tan rápido pero definitivamente superó la velocidad máxima anunciada. Supongo que Exway subestima su velocidad máxima para cumplir con las regulaciones que tienen algunos países. Por ejemplo, Singapur tiene 16 mph o 25 kph como límite de velocidad para PEV.
Eje y ruedas: ejes Kingpin inversos y ruedas de poliuretano de 77 mm
Para los ejes, Exway decidió equipar ejes Trist 7″ Reverse Kingpin en el Ripple, lo que distingue al Ripple de otras tablas de $400 que normalmente usan un eje fundido. Los ejes traseros del Ripple también están hechos para verse mucho mejor que la mayoría de los ejes de eje disponibles en el mercado, en los que sus motores generalmente están atornillados a un pseudo eje. Sin embargo, a Exway se le ocurrió un concepto más inteligente: insertar los ejes del camión directamente en las ruedas del motor del cubo, ocultando los cables del motor y dándole al Ripple un aspecto más tradicional.
En basic, los camiones del Ripple son excelentes, pero para un consumidor preocupado por su presupuesto, esto podría ser excesivo porque incluso los camiones traseros genéricos han demostrado ser lo suficientemente confiables y resistentes, y dado que la potencia del Ripple es limitada, es poco possible un camión reforzado. de ser necesario. Sin embargo, Exway Ripple no se trata de una buena relación calidad-precio; más bien, se trata de calidad refinada, y este es sólo un ejemplo de ello.
En cuanto a las ruedas, creemos que las pequeñas ruedas de poliuretano de 75 mm de Ripple son el mayor inconveniente de la tabla y un issue decisivo para muchos. Hoy en día es raro encontrar tablas con ruedas de menos de 90 mm, y con razón. Su viaje se limita esencialmente a aceras y caminos bien pavimentados con ruedas de 75 mm. Conducir sobre asfalto rugoso incluso durante un kilómetro sería desagradable.
Resumen de especificaciones: el Exway Ripple no es muy competitivo:
Como puede ver, Exway Ripple está mucho más pulida que una placa típica de $400, pero viene con especificaciones mucho más bajas. esperamos un tabla de $400 tener al menos un Batería 10s2p 144wh y un 25 mph o 40 kph velocidad máxima, e incluso con precios de promoción, Ripple nunca competirá con competidores de precios similares en especificaciones.
Cuando lo comparas con la batería Meepo Atom de 216 Wh y su velocidad máxima de 29 mph o 47 kph, puedes ver que las estadísticas difieren significativamente.
¡Lea nuestra reseña del Meepo Atom aquí!
Nuestras expectativas para una tabla de $400 se ven superadas por las luces integradas y los ejes forjados. También valoramos mucho su excepcional peso: solo 13,1 libras. (5,9 kilogramos)! Tendrás que construir tu propia tabla corta, como hicimos con nuestro Orbiter Shrink hace unos años si quieres una buena que sea un poco más liviana.
Experiencia de conducción en la Exway Ripple
Como un patín de surf con ejes de surf que permiten giros bruscos, el Exway Ripple es una tabla increíblemente divertida para andar por caminos y senderos lisos. Se tambaleará un poco si intentas conducirlo en línea recta, por lo que debes seguir la corriente y tallar cosas para mantenerlo estable. La tabla tiene un gran tamaño, un buen tail y un bonito cóncavo. Se siente más ancho de lo que es, aunque sólo mide 30″. Es entretenido usar el kicktail y, si tuviéramos las habilidades, definitivamente podríamos usar Ripple para hacer trucos.
El LingYi ESC funciona admirablemente en términos de management de velocidad. Cuando se combinan con motores relativamente débiles, los ESC LingYi todavía eran impecables incluso hace años, cuando todavía estaban detrás de los ESC Hobbywing en términos de management de velocidad suave. Dado que Exway Ripple tiene un motor dócil y LingYi ESC ha avanzado hasta el punto de funcionar a la par con Hobbywing ESC, no debería sorprender que el management de velocidad sea increíblemente suave e intuitivo.
Claramente, a Exway Ripple le falta fuerza y velocidad. Si te atreves a unirte a paseos en grupo con él, te quedarás atrás debido a su velocidad máxima de 32 km/h (20 mph). Aunque no es realmente rápido, conducirlo se siente muy rápido y ágil.
Aunque los motores son lo suficientemente potentes como para subir la mayoría de las pendientes, no confiaría en ellos para subir nada muy empinado. Manténgase en caminos planos y bien pavimentados e imagínelo como un patín de surf motorizado.
El veredicto: ¿Es bueno Exway Ripple?
Exway Ripple es un producto de nicho que todos pueden mirar y saber instantáneamente si es para ellos o no.
Por ejemplo, Exway Ripple está diseñado para patinadores que se burlan de nosotros por nuestras tablas pesadas, ruedas de 105 mm y nuestra incapacidad para subir un bordillo. La tabla es la más ágil y portátil disponible, y su diseño liviano debería permitirle realizar todos los trucos de skate.
Exway Ripple es un patín de surf eléctrico divertido y útil con una larga lista de características que están prohibidas para aquellos de nosotros que no somos expertos en ollies. Las ruedas con motor de cubo de 75 mm no son la opción correcta si conduces por terrenos accidentados. La batería más grande de 159 Wh puede no ser suficiente si el alcance es una preocupación. Si necesita torque o velocidad, Ripple será demasiado débil.
Pero si vives en un lugar con buen transporte público o viajas a algún lugar con buen pavimento, la Exway Ripple es la tabla que debes adquirir. Un límite de velocidad de 15 mph en la acera no afecta la velocidad máxima de la tabla y su agilidad hace que sea más fácil maniobrar entre otros peatones. Siempre tiene sentido cambiar una batería adicional por menos peso si sabes que necesitarás llevar la tabla contigo durante partes del viaje.
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