Si bien el futuro del equipo Supercharger de Tesla aún sigue siendo incierto, el fabricante de automóviles está probando potencias más altas en algunas de sus estaciones de carga rápida de CC.
YouTuber TesLatinoRecientemente Publicado en X (antes Twitter) sobre encontrar una estación de Supercharger con una potencia significativamente mayor que la regular. En lugar del pico típico de alrededor de 250 kw, TesLatino vio una pico de 323 kw.
Captura de pantalla de la publicación X del ingeniero de Tesla Wes Morrill que explica la prueba del Supercargador de mayor potencia
Wes Morrill, ingeniero principal del Tesla Cybertruck, respondió con una explicación que esto period parte de una prueba que Tesla estaba llevando a cabo Estaciones de Supercarga V3+es decir, aquellos con un gabinete V3 y un poste de carga V4, por lo que aún no aprovechan la capacidad de carga de 800 voltios del Cybertruck, que algunos han demostrado con cargadores de voltaje más alto que no son de Tesla. Esto no se ha implementado en todas las estaciones con el {hardware} correspondiente, señaló Morrill, pero los conductores de Tesla ahora pueden esperar ser gratamente sorprendidos por niveles de potencia más altos En ciertas estaciones, al parecer.
Kyle Conner de Out Of Spec Studios se conectó con TesLatino durante la experiencia de carga y notó que el cargador estaba emitiendo Más de 900 amperios para alcanzar la potencia de carga de más de 320 kw. Los Supercargadores V3 de Tesla originalmente tenían una potencia nominal de 425 amperios, mientras que los cargadores V4 de Tesla tenían una potencia nominal de 615 amperios a 1000 voltios.
Eso podría indicar algunas consideraciones térmicas muy especiales diseñadas en el Cybertruck, particularmente su entrada de carga, para permitir esa velocidad sin exceso de calor.
El Cybertruck se presentó en producción en noviembre de 2023, pero no se acercó ni de lejos al precio inicial de 39.900 dólares ni a la autonomía de hasta 800 kilómetros que sugirió Tesla cuando se estrenó la camioneta. Tesla ya no habla de 800 kilómetros ni siquiera con un Paquete de batería adicional para extender la autonomía que cabe en la cama.
Tesla Cybertruck 2025 – Cortesía de Tesla, Inc.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, despidió a principios de este año a casi todo el equipo de Tesla Supercharger, pero más tarde… Prometió una expansión de 500 millones de dólares financiar “miles” de nuevos cargadores, aparte de los costes asociados con el mantenimiento de la pink precise en funcionamiento.
La decisión de retirar las operaciones de Supercharger no pareció afectar Los planes de Ionnala pink de carga para Estados Unidos y Canadá que está financiada directamente por siete fabricantes de automóviles. Poco después de que Tesla despidiera a su private de Supercharger, Ionna reafirmó su compromiso de construir una pink de más de 30.000 conectores de alta potencia. BP ha dicho que estará encantada de ayudar a los fabricantes de automóviles a construir una pink de más de 30.000 conectores de alta potencia.Visita los sitios de Supercharger Tesla ya no quiere correr porque está construyendo su propia pink de carga.