Técnicamente, el primer modelo Jeep totalmente eléctrico fue el jeep vengador. Pero como un crossover subcompacto que recientemente agregó tracción whole, hay una razón por la que solo se vende en Europa y algunos otros mercados. No, el Jeep “actual” a batería que los estadounidenses (y pronto gran parte del resto del mundo) querrán es este: el 2024. Jeep Wagoneer S.
Establecer para ser ensamblado en mexico, el Wagoneer S saldrá a la venta por primera vez en EE. UU. y Canadá este otoño, seguido de otros mercados en todo el mundo. La primera versión disponible, llamada Launch Version, viene con todas las comodidades y tiene un precio inicial de $ 71,995, incluido el destino.
Impulsado por un paquete de baterías de 100,5 kilovatios hora y con ruedas de 20 pulgadas, 45 pulgadas de pantalla utilizable en el inside y mucha iluminación ambiental, la Launch Version está tan cargada como este modelo. Pero pronto llegarán variantes más asequibles, al igual que Más miembros eléctricos de la familia Jeep también.
Comienza la ofensiva de vehículos eléctricos de Jeep
El Wagoneer S es el primer vehículo eléctrico international de Jeep. Con 600 caballos de fuerza, tracción whole de doble motor y una autonomía estimada de más de 300 millas gracias a una enorme batería de 100,5 kWh, el Wagoneer S parece un vehículo muy prometedor. Dicho esto, el precio de más de $ 70,000 para la Edición de Lanzamiento lo hace $ 20,000 más caro que el Tesla Mannequin Y Efficiency de alta especificación, por lo que los distribuidores tendrán que hacer mucho trabajo convincente para vender grandes volúmenes.
Tamaño y especificaciones
En comparación, un Tesla Mannequin Y Efficiency de alta especificación, algo que el Wagoneer S ya es compitiendo contra en nuevos anuncios—Es aproximadamente 20.000 dólares menos. Pero Jeep cube que el nuevo Wagoneer S es elegible para el impuesto federal de $7,500 crédito tanto al comprar como al alquilar y es possible que sigan versiones más asequibles de la edición posterior al lanzamiento.
En cuanto al tamaño, también es bastante más grande que el Modelo Y. Mide 192,4 pulgadas de largo, 74,8 pulgadas de ancho (sin espejos) y 64,8 pulgadas de alto, el Wagoneer S es más o menos comparable al Chevrolet Blazer EV, aunque un poco más ancho. Pero este no es sólo un crossover de tamaño mediano; Es un Jeep, por lo que viene de serie con tracción whole con doble motor.
Considerado como el automóvil más aerodinámico de Jeep hasta la fecha, con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,29, el nuevo Wagoneer S se basa en Plataforma STLA grande de Stellantis y utiliza una arquitectura de 400 voltios. Cada uno de los dos motores eléctricos montados en los ejes delantero y trasero integra el motor eléctrico, el engranaje y la electrónica de potencia en una sola unidad. Cada motor genera 250 kW (335 caballos de fuerza), mientras que la potencia whole del sistema es de 447 kW (600 hp) y 617 libras-pie de torque.
El EDM delantero cuenta con desconexión de ruedas para reducir el consumo de energía al navegar y optimizar el alcance. En otras palabras, el Wagoneer S a veces puede funcionar como un vehículo de tracción trasera.
Jeep cube que el tiempo de cero a 60 millas por hora del Wagoneer S Launch Version es de 3,4 segundos y la velocidad máxima es de 124 mph, lo que lo convierte en el Jeep más rápido de todos los tiempos. Sí, incluso más rápido que el Jeep Trackhawk, que sólo pudo hacerlo en 3,5 segundos.
58 Fotos
Cargar el nuevo vehículo eléctrico del 5% al 80% con un cargador de Nivel 2 toma aproximadamente 6,8 horas, según Jeep, y la Edición de Lanzamiento vendrá con un cargador doméstico de Nivel 2 de 48 amperios o créditos de carga pública a través de Free2move Cost. stellantis‘ ecosistema de carga.
La velocidad máxima de carga rápida de CC no se ha revelado, pero la compañía dijo que una recarga del 20% al 80% tomará alrededor de 23 minutos, agregando 100 millas de alcance en 10 minutos. El comunicado de prensa oficial no mencionó nada sobre la capacidad de vehículo a carga (V2L), por lo que no está claro si el nuevo SUV eléctrico international de Jeep ofrecerá esta funcionalidad. El puerto CCS está ubicado en el panel trasero izquierdo; Los funcionarios de Jeep dijeron hoy que ofrecerán la adaptación NACS de Tesla en este modelo en algún momento de los próximos dos años.
El vehículo eléctrico de Jeep tiene un peso en vacío de 5667 libras y una capacidad de carga útil de 1033 libras, mientras que la capacidad máxima de remolque es de 3400 libras. El maletero tiene un volumen de 30,6 pies cúbicos y el maletero delantero puede transportar tres pies cúbicos de cosas, mientras que todo el vehículo cuenta con 61 pies cúbicos de espacio de carga con los asientos traseros abatidos.
El fabricante de automóviles estadounidense cube que el Wagoneer S tiene una rigidez de torsión de la carrocería un 35% mayor que el anterior crossover de tamaño mediano de la compañía, lo que se traduce en una “viaje, manejo y respuesta efectiva superiores a las acciones del conductor”.
Y como Jeep, tampoco debería ser un todoterreno descuidado. El Wagoneer S cuenta con cinco modos de conducción para diferentes tipos de terreno, incluidos nieve y area.
Estilo y aerodinámica
Considerado como una máquina elegante, sofisticada y segura, el nuevo Jeep propulsado por baterías presenta una estilizada parrilla cerrada de siete ranuras que ilumina la línea de visión cuando el conductor se acerca al automóvil.
El capó y el parabrisas en ángulo contribuyen a la aerodinámica del vehículo eléctrico, al igual que el alerón trasero en voladizo, las manijas de las puertas empotradas al ras, las aletas integradas y los protectores debajo de la carrocería.
La Launch Version viene con detalles oscuros en todo el exterior, incluidas ruedas Gloss Black de 20 pulgadas. También hay un techo corredizo panorámico de doble panel y molduras decorativas pintadas en satén.
Al entrar, la mayor atracción es la enorme pantalla. Jeep cube que el Wagoneer S 2024 tiene más de 45 pulgadas de espacio de pantalla utilizable que proviene de cuatro pantallas separadas: un grupo de instrumentos de 12,3 pulgadas, un sistema de información y entretenimiento central de 12,3 pulgadas que ejecuta el sistema Uconnect 5 de la compañía, un panel de pasajeros exclusivo del segmento de 10,25 pulgadas. pantalla y otra pantalla táctil en la parte inferior de la consola central para el sistema de management de clima. No hay pantalla para los pasajeros traseros.
Los asientos, la consola central, las puertas y el panel de instrumentos están cubiertos de un materials sintético que no es cuero. El techo inside está hecho de gamuza de microfibra de primera calidad y las alfombras de primera calidad están compuestas de materiales reciclados previos y posteriores al consumo.
En la parte delantera, la cabina del Wagoneer S está adornada con aluminio revestido de cerámica negra con apliques hápticos. Las puertas con revestimiento suave están acentuadas con adornos decorativos y el volante de fondo plano está cubierto con un materials antimicrobiano de vinilo Cabo cosido en rojo que facilita la limpieza, según Jeep.
Jeep cube que es el único modelo en su segmento que tiene asientos traseros estándar con calefacción y ventilación exclusiva. Los asientos delanteros también cuentan con calefacción y ventilación.
Listo para lanzar
La Launch Version viene con un sistema de sonido premium McIntosh exclusivo del segmento que incluye 19 parlantes, un amplificador de 1200 vatios y un subwoofer de 12 pulgadas. El Wagoneer S también cuenta con actualizaciones de software program inalámbricas y más de 170 funciones de seguridad, según Jeep, que incluyen Energetic Driving Help, Intersection Collision Help, Detección de conductor somnoliento, Reconocimiento de señales de tráfico y cámara de visión envolvente.
El Jeep Wagoneer S 2024 llegará a los concesionarios certificados para vehículos eléctricos en Estados Unidos y Canadá este otoño.
54 Fotos