Vaeridion, un fabricante de aviones con sede en Munich, ha iniciado con éxito una extensa campaña de pruebas funcionales de su demostrador de Unidad de Propulsión Eléctrica (EPU).
“El novedoso sistema de propulsión eléctrica de VÆRIDION impulsa una única hélice montada en el morro mediante accionamientos eléctricos redundantes y aislados”, según el comunicado de prensa. “De acuerdo con las definiciones de certificación actuales, cada propulsión independiente se denomina “motor eléctrico”. En caso de falla del motor, los motores restantes continúan impulsando la hélice. Esta arquitectura de propulsor eléctrico es única hasta la fecha en aviones de ala fija.
“La campaña de prueba valida el comportamiento funcional de la EPU tanto en funcionamiento regular como en condiciones de falla del motor. Los escenarios de misión dedicados se ejecutan en un whole de más de 150 puntos de prueba. Estamos demostrando que las fallas mecánicas creíbles de un motor no detendrán ni interrumpirán el funcionamiento de la hélice.
“El equipo bajo prueba consta de dos motores eléctricos calificados para aviación y su respectivo acoplamiento mecánico, así como el eje de salida único, mientras que la hélice es simulada por una máquina de carga de laboratorio. La configuración es a escala reducida con respecto a la calificación de desempeño del nivel ultimate de la aeronave.
“Desde noviembre de 2023, VÆRIDION y EASA cooperan en un contrato de presolicitud para determinar las bases de certificación preliminar del Mircoliner. La innovadora arquitectura de propulsión ha sido el foco principal de ambos equipos”.
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(Imagen: Vaerdion)