Diseñador y fabricante holandés de semiconductores Semiconductores NXP colabora con un proveedor alemán de sistemas industriales y de automoción ZF Friedrichshafen producirá inversores de tracción de carburo de silicio (SiC) para vehículos eléctricos.
La colaboración integra los controladores de puerta aislados de alto voltaje GD316x de NXP en las soluciones de inversor de tracción basadas en SiC de 800 V de ZF para vehículos eléctricos. Este objetivo es ampliar la autonomía y reducir el número de paradas de carga que los conductores deben realizar, al tiempo que se reducen los costes a nivel del sistema para los OEM.
A medida que los inversores de tracción migran a diseños basados en SiC, los dispositivos de potencia de SiC deben combinarse con controladores de compuerta aislados de alto voltaje para permitir una mayor frecuencia de conmutación, menores pérdidas de conducción, mejores características térmicas y mayor robustez a altos voltajes que la generación anterior de silicio. -Interruptores de potencia IGBT y MOSFET basados en.
La gama GD316x incorpora varias funciones programables de management, diagnóstico, monitoreo y protección. Su alto nivel de integración permite una huella más pequeña y simplifica el diseño del sistema. Los controladores de puerta están diseñados para reducir el ruido de compatibilidad electromagnética (EMC) y al mismo tiempo reducir las pérdidas de energía de conmutación para una mayor eficiencia. Los rápidos tiempos de protección contra cortocircuitos de <1 µs en combinación con esquemas de management de puerta potentes y programables optimizan el rendimiento de los módulos de potencia de SiC, según NXP.
“La combinación de la experiencia de ZF en management de motores y electrónica de potencia con la familia de controladores de puerta GD316x de NXP nos permite ofrecer nuestros últimos inversores de tracción basados en SiC con mayor potencia y densidad de volumen, eficiencia y diferenciación, y brindar a nuestros clientes seguridad, eficiencia y seguridad significativas. mejoras de alcance y rendimiento”, dijo el Dr. Carsten Götte, vicepresidente senior de tecnología de tren motriz electrificado de ZF.
Fuente: Semiconductores NXP
