Desarrollador de baterías de litio-cerámica (LCB) Tecnología ProLogium ha introducido una nueva batería de ánodo compuesto de silicio, que el grupo alemán FEV está utilizando para desarrollar un paquete de baterías de próxima generación.
Según las empresas, el nuevo sistema de batería puede reducir el peso del vehículo, aumentar la eficiencia energética y mejorar la velocidad de carga. El sistema ofrece una densidad de energía de 749 Wh/L, y ProLogium espera aumentar esa cifra a 823 Wh/L para finales de 2024.
El diseño modular de ProLogium permite retirar celdas individuales, lo que facilita las reparaciones y el reciclaje de las celdas, lo que a su vez podría reducir los costos de mantenimiento y aumentar el valor de reventa de los vehículos eléctricos usados.
“Durante los últimos dos años, nuestra colaboración ha dado como resultado paquetes de baterías personalizados y diseños conceptuales que no solo cumplen, sino que superan los estándares regulatorios y las demandas del mercado. Debido al aumento significativo de la energía específica de la celda LLCB de 321 Wh/kg, el sistema de almacenamiento de energía se puede diseñar para que sea más pequeño y liviano para un vehículo con un rango de conducción específico, reduciendo así los requisitos de energía y espacio”, dijo el Dr. Thomas. Hülshorst, vicepresidente world de tren motriz eléctrico de FEV.
Fuente: ProLogium
