En una entrevista reciente con CargadoJonah Leason, director de productos de electrificación de Parker Hannifin, describió la estrategia detrás del diseño de su inversor de vehículo world (GVI) de próxima generación.
El nuevo GVI está diseñado para satisfacer las necesidades de electrificación de los vehículos pesados integrándose perfectamente con International Car Motors (GVM) de Parker. Este modelo de inversor está diseñado teniendo en cuenta la adaptabilidad, brindando a los fabricantes una solución que aborda necesidades esenciales como seguridad, escalabilidad y facilidad de integración en una variedad de tipos de vehículos.
Disponible en tres niveles de potencia (75 kW, 125 kW y 250 kW), el GVI admite una variedad de tamaños de vehículos, desde cargadoras medianas hasta excavadoras grandes, lo que permite a los fabricantes escalar la producción de manera eficiente.
Las características de seguridad son fundamentales para el diseño del GVI Generación 2. Cumpliendo con las normas ISO 13849 e ISO 26262, el inversor incluye bucles de enclavamiento de alto voltaje, opciones de descarga activa y pasiva y varias medidas de seguridad funcional. Estas características están destinadas a satisfacer las demandas de seguridad de alto voltaje de los vehículos eléctricos pesados, abordando desafíos comunes para los fabricantes que hacen la transición a sistemas de propulsión electrificados. Al centrarse en medidas de seguridad sólidas, Parker apoya un enfoque práctico para las empresas que avanzan hacia la electrificación de alto voltaje.
El GVI también simplifica la integración, emparejándose sin problemas con los motores GVM de Parker y funcionando bien con otros productos Parker, como unidades de management y sensores. Esta compatibilidad minimiza los esfuerzos de ingeniería y proporciona un proceso de desarrollo más ágil, particularmente útil para vehículos de prueba de concepto. Para los fabricantes que buscan escalar desde prototipos hasta sequence de producción más grandes, GVI de Parker ofrece una solución equilibrada que admite escalabilidad, seguridad y una integración sencilla en la electrificación de equipos pesados.
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