Comenzando por el vehículo eléctrico más asequible, el ID.3, Volkswagen presentó dos nuevas versiones: Pure Important y Pure Match, por 30.850 libras (aproximadamente 37.000 euros) y 32.210 libras (aproximadamente 39.000 euros), respectivamente. Vienen con una nueva batería de 52 kWh que ofrece una autonomía WLTP de hasta 241 millas. El nuevo paquete de baterías básico tiene una entrada de carga máxima de 145 kW y tarda tan solo 25 minutos en una sesión de carga rápida de CC del 10 al 80 %. Volkswagen equipa las nuevas versiones con un motor trasero que produce 125 kW y 310 Nm de par. Este motor permite que el ID.3 alcance de 0 a 100 kph (0 a 62 mph) en 7,6 segundos y le otorga una velocidad máxima de 160 kph (99 mph).
La versión Pure Important cuenta con faros LED y luces traseras combinadas, rines de acero Aero de 18 pulgadas, fundas de asientos de tela Taia, el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Prepared 2 Uncover de 12.9 pulgadas, un sistema de iluminación ambiental de 10 colores y cuatro puertos USB-C con una potencia de hasta 45 W. El acabado Pure Match incluye mejoras como llantas de aleación East Derry de 18 pulgadas para mayor estilo, un sistema de management de clima automático Climatronic de dos zonas, vidrios polarizados, asientos delanteros con calefacción y navegación incorporada para mayor comodidad. También facilita el aparcamiento con una cámara de visión trasera.
Más arriba en la clasificación, Volkswagen ha cambiado las llantas del grado Pure Match del ID.4 por aleaciones Hamar de 19 pulgadas y ha reducido el precio de esta línea de equipamiento en 3.090 libras (aproximadamente 3.500 euros) hasta 39.550 libras (aproximadamente 47.500 euros). En cuanto al primo de estilo cupé del SUV compacto, el ID.5, la compañía ha introducido la batería de 52 kWh en la versión Match, rebajando su precio de entrada de 45.890 libras (aproximadamente 55.000 euros) a 41.050 libras (aproximadamente 49.000 euros).
El ID.5 Match con la batería de 52 kWh tiene una autonomía WLTP de 226 millas. La compañía lo equipa con el motor trasero de menor potencia que produce 125 kW y 310 Nm de par en lugar de la unidad de 210 kW/545 Nm del ID.5 Match con la batería de 77 kWh. Como resultado, la nueva configuración básica acelera de 0 a 100 kph (0 a 62 mph) en 8,9 segundos en lugar de 6,7 segundos y alcanza un máximo de 160 kph (99 mph) en lugar de 180 kph (112 mph).
Volkswagen también está intentando atraer a más entusiastas del rendimiento. La compañía redujo ligeramente los precios de ID.4 GTX e ID.5 GTX y también reemplazó su único modelo estándar disponible con un nuevo modelo Version que aumenta aún más su relación calidad-precio.
Volkswagen incluye la versión GTX Version con características adicionales como un sistema de cámara de 360 grados, un portón trasero eléctrico, asientos de confort ergoActive con ajuste eléctrico y función de masaje, asistente de conducción semiautónoma IQ.Drive Journey Help, Park Help Plus y memoria. Función de Park Help y Facet Help, que cuestan unas 6.500 libras (unos 8.000 euros) como opciones. Ofrece el ID.4 GTX Version y el ID.5 GTX por 52.205 libras (aproximadamente 62.500 euros) y 53.705 libras (aproximadamente 64.500 euros), respectivamente.