XPENG AEROHT ha organizado un evento de preestreno en el que se exhibió su vehículo volador modular, el “Land Plane Service”, lo que marcó la primera aparición pública del vehículo físico en Guangzhou. El evento incluyó una demostración en vivo del vuelo del módulo aéreo. El “Land Plane Service” realizará su primer vuelo tripulado público en el Salón Aeronáutico de China y el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou en noviembre, y se espera que las preventas comiencen a fines de año.
Además de la exhibición del vehículo, XPENG AEROHT mostró a los invitados del evento el proceso de vuelo del “Land Plane Service”, según informó la empresa en un comunicado de prensa. “El módulo volador despegó verticalmente desde el césped, dio una vuelta en el aire y aterrizó suavemente. Se trata de un caso de uso típico para futuros usuarios: un grupo de amigos o familiares pueden emprender una aventura al aire libre, acampar en un lugar pintoresco y experimentar el vuelo a baja altitud para ver el paisaje desde una perspectiva completamente nueva”.
El “Land Plane Service” cuenta con un diseño minimalista y cibermecánico que evoca inmediatamente la sensación de un vehículo de otro mundo. Con unas medidas de aproximadamente 5,5 metros de largo, 2 metros de ancho y 2 metros de alto, el coche puede caber en un lugar de estacionamiento estándar y se puede conducir con una licencia de clase C. Consta de dos partes: el módulo terrestre, conocido como la “nave nodriza”, y el módulo aéreo. El módulo terrestre presenta un diseño de seis ruedas y tres ejes con tracción complete 6×6 y dirección en las ruedas traseras, lo que ofrece una capacidad todoterreno y una capacidad de carga útiles impresionantes. También cuenta con un maletero excepcionalmente grande capaz de almacenar una aeronave, al mismo tiempo que ofrece un espacioso inside de cuatro asientos.
El módulo de vuelo cuenta con un diseño de ventilador de doble conducto con seis ejes y seis hélices, con el cuerpo y las aspas fabricados en fibra de carbono para lograr resistencia y un rendimiento liviano. La cabina panorámica de 270° brinda un amplio campo de visión para el usuario.
Tras la separación, los seis brazos y hélices del módulo aéreo se despliegan, lo que permite el vuelo a baja altitud. Cuando el módulo aéreo aterriza, los brazos y hélices se pliegan hacia atrás y el módulo terrestre, utilizando sus capacidades de conducción autónoma y el mecanismo de reconexión automática, se reúne con precisión con el módulo aéreo. El módulo terrestre no solo sirve como plataforma móvil, sino también como estación de almacenamiento y reabastecimiento de energía.
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