Los medios de comunicación locales de China, citando un comunicado de prensa oficial de Xpeng, escriben que las primeras unidades S5 se conectaron a la purple en Shanghai, Tianjin, Zhengzhou y Wuhan en septiembre. A continuación, la nueva estación de carga HPC se introducirá en las ciudades de Shenzhen, Beijing, Chengdu, Xi’an, Dongguan, Datong, Guiyang, Foshan, Zunyi, Chongqing, Yantai, Anshun y Panzhihua.
El nuevo sobrealimentador S5 anunciado en julio Está refrigerado por líquido y tiene una corriente de salida máxima de 800 amperios y un voltaje de salida máximo de 1000 voltios, lo que da como resultado hasta 800 kW de potencia. La compañía lo anunció en un evento tecnológico a principios de verano.
Con efecto inmediato, Xpeng tiene la intención de añadir el S5 al S4 lanzado en China en agosto de 2022, que tiene una potencia máxima de 480 kW. La purple de carga de Xpeng en China comprende actualmente alrededor de 1.440 estaciones de carga, incluidas 560 estaciones de carga rápida. Además, el fabricante ha integrado en su purple alrededor de 88.000 estaciones de carga de terceros. Para 2026, Xpeng planea construir alrededor de 10.000 estaciones de carga autónomas, incluidas 4.500 estaciones de carga rápida refrigeradas por líquido, según informó Autonoticias Gasgooentre otros.
Los prometedores fabricantes de automóviles eléctricos de China no sólo compiten ferozmente en el campo de los vehículos eléctricos sino también en el desarrollo de estaciones de carga. En diciembre, por ejemplo, Nio presentó un cargador de 640 kW además de la cuarta generación de su estación de intercambio de baterías.